• Megjelenítés
FONTOS Kiderült: nem elég erős a horvát olajvezeték Magyarország ellátásához

járműipar

Egyelőre talány, hogy teljesített januárban a hazai autóipar

2024. március 07. 10:00 | Portfolio

Egyelőre talány, hogy teljesített januárban a hazai autóipar

A KSH tegnap közölte a hazai ipari termelés teljesítményét és a külkereskedelem januári egyenlegét. Mindkét esetben kedvezőtlen adatok érkeztek, és mivel az említett mutatótatókat egyaránt döntően befolyásolja a járműipar helyzete, valószínű, hogy ez utóbbi sem teljesített fényesen. A teljes igazság jövő hét szerdán, március 13-án, a KSH második becslésekor fog kiderülni, a legfrissebb adatok mögött húzódó folyamatokról pedig március 20-21-én a Portfolio – MAGE Járműipar 2024 konferencián az iparág legfontosabb szereplői fognak beszélni.

Egy szektor, két nap és az autóipar legfontosabb szereplői – Portfolio – MAGE Járműipar 2024

2024. március 05. 10:30 | Portfolio

Egy szektor, két nap és az autóipar legfontosabb szereplői – Portfolio – MAGE Járműipar 2024

A Portfolio és a MAGE 2015 óta szervez sikeresen közös rendezvényeket, az idei Járműipar 2024 konferenciára a kecskeméti Sheraton Hotelben kerül sor március 20-21-én. A helyszínválasztás nem véletlen: az elmúlt évek egyik új járműipari központja épp Kecskeméten épült fel, amely jól példázza, hogy milyen gazdasági és társadalmi együttműködés szükséges a szektorban a hazai szerepvállalás erősítésére. A résztvevők elsőkézből szerezhetnek tapasztalatokat a hazai autóipar fejlődéséről, mivel a konferencia második napján több közeli gyáregység is meglátogatható. Egy biztos: lesz miről beszélni, hiszen – bár az elmúlt évek sem voltak eseménytelenek – az autóipart olyan drasztikusan új kihívások érik, mint a kínai márkák előretörése, és az erőltetett ütemű elektrifikáció. De hogyan tudnak megbirkózni ezekkel a szereplők, és milyen stratégiával lehet előnyt kovácsolni a piaci változásokból? Hogyan fordíthatják előnyükre a változásokat a hazai szereplők, lehet-e a kanyarban előzni? A rendezvényen mindez kiderül.

Minden tojás ugyanabba a kosárba? Olyan nagyhatalommá válik Magyarország, aminek csúnya vége lehet

2024. március 02. 18:00 | Braun Erik

Minden tojás ugyanabba a kosárba? Olyan nagyhatalommá válik Magyarország, aminek csúnya vége lehet

A napokban elérhetővé váltak a széleskörű külkereskedelmi adatok a 2022-es évre vonatkozóan, amely lehetővé teszi, hogy megvizsgáljuk, hol tart Magyarország az "akkumulátor-nagyhatalommá válás" folyamatában, és mi változott az előző évhez képest. Az elemzésekből kiderül, hogy az akkumulátorok szerepe tovább erősödött a magyar kivitelben, és hazánk magasabb növekedést tudott felmutatni ezen a téren a többi országhoz képest. Ennek köszönhetően 2022-ben Magyarország már a világ 5. legnagyobb exportőre lett, egy helyet javítva, ezzel megelőzve Japánt.

Kellemes meglepetés a beruházásokban

2024. február 29. 08:30 | Portfolio

Kellemes meglepetés a beruházásokban

2023 utolsó negyedévében a nemzetgazdasági beruházások volumene 1,5%-kal meghaladta az előző negyedéves teljesítményt. Ezzel öt egymást követő zsugorodás után tudott növekedést mutatni a beruházási tevékenység Magyarországon. A tavalyi év így is nagyon gyászosra sikerült, 1996 óta ez volt a második legnagyobb visszaesés a KSH számai szerint.

Continental: nagy nyomás alatt az autóipari beszállítók, csak így maradhat fent a magyar húzóágazat

2024. február 15. 09:00 | Gergely András

Continental: nagy nyomás alatt az autóipari beszállítók, csak így maradhat fent a magyar húzóágazat

A globális autóipari trendek egyre erősebb nyomás alatt tartják a beszállítókat, az elektrifikáció, az autonóm közlekedés és a szoftver által meghatározott autók térnyerése miatt lépéskényszerbe került a szektor, a belsőégésű motorokhoz gyártott alkatrészek iránti kereslet csökkenőben van, a fejlesztési ciklusok tempója is jelentősen felgyorsult. A kínai márkák erősödésével ráadásul új versenytársak is megjelentek: a távol-keleti gyártók elsősorban saját beszállítóikkal dolgoznak, ezért külön kihívást, de egyben nagy lehetőségeket is hordoz a partnerségek kialakítása. A technológiai függetlenséget és a globális ellátási láncok rövidítését célzó európai törekvésekből a kelet-közép európai régió országai, így Magyarország is profitálhat, azonban a munkaerőhiány rontja a térség versenyképességét. A külföldi vendégmunkások foglalkoztatása egyre hangosabb társadalmi vitát szül, azonban úgy tűnik, hogy nélkülözhetetlen a szektor hosszútávú fennmaradása érdekében. A Portfolio Business Podcast legújabb adásában Keszte Róberttel, a Continental országigazgatójával a drasztikusan megváltozott autóipari trendekről, a beszállítói szektor előtt álló kihívásokról, és vállalat magyarországi terveiről beszéltünk.

Szomorú évet zárt a magyar ipar

2024. február 13. 09:14 | Portfolio

Szomorú évet zárt a magyar ipar

Tavaly az ipari termelés volumene 5,5 százalékkal maradt el 2022-estől - derül ki a KSH ma közzétett adataiból. A szektor másfél éve van lejtmenetben, és a globális piacok lassulása miatt az idei év eleje sem mutat jól.

Lerohanja Európát az új autóipari szuperhatalom: megszökni nem lehet, csak megszokni

2024. január 31. 06:05 | Kövesy Károly

Lerohanja Európát az új autóipari szuperhatalom: megszökni nem lehet, csak megszokni

Az elektromosautó-gyártás ellátási láncába történő kínai befektetések legfontosabb tényezőit, trendjeit és következményeit vizsgálja a V4 országokra (Csehország, Magyarország, Lengyelország és Szlovákia) fókuszálva Szunomár Ágnes, a Corvinus egyetem Globális Tanulmányok Intézetének vezetője egy friss tanulmány keretében. A szerző szerint visszafordíthatlan transzformációs folyamatról van szó, ami jelentős hatással lesz a V4 országok autóipari tevékenységére és ezek súlya miatt a gazdaságaikra. Választási lehetőség nem sok maradt, az országoknak be kell kapcsolódniuk az EV-gyártási értékláncba, ha nem akarnak lemaradni.

Bod Péter Ákos: Magyarország egy szomorú zsákutcába hajt bele, és egyre gyorsabban haladunk

2024. január 29. 06:15 | Hornyák József

Bod Péter Ákos: Magyarország egy szomorú zsákutcába hajt bele, és egyre gyorsabban haladunk

Magyarországról jól képzett, fiatal, motivált munkavállalók vándorolnak ki, akiknek a helyére olyan külföldi betanított munkások érkeznek, akik napi 10-12 órát tudnak dolgozni a nagy iparvállalatoknál, amelyek egyébként kifejezetten alacsony hozzáadott értéket teremtenek – mondta a Portfolio-nak adott interjújában Bod Péter Ákos. A Budapest Corvinus Egyetem professzorával azután beszélgettünk, hogy születésnapja alkalmából megjelent a Gazdasági rendszerek és rendszerváltozások című könyv. Bod Péter Ákos szerint Magyarországnak nem lenne szüksége több összeszerelőüzemre, mert a társadalom jólétéhez egészen más vezethetne el. Ezek a gyárak bár a GDP-t növelik, minimális hatásuk van a nemzeti jövedelemre. Korábban legalább lehetett azt mondani, hogy magyarok dolgoznak ezekben a gyárakban, az újonnan betelepülő üzemekre azonban szerinte már ez sem lesz igaz. Szerinte sem az ország, sem a társadalom nem készült fel a nagyszámú külföldi munkavállaló integrálására. Magyarország fejlődése kapcsán úgy véli, a gazdaságszerkezeti adottságok miatt a jövő is borús lesz.

Egyre több elektromos autó akkumulátora éri el élettartama végét – De mi lesz az újrahasznosításukkal?

2024. január 28. 13:05 | Pomázi István, Nemes Csaba

Egyre több elektromos autó akkumulátora éri el élettartama végét – De mi lesz az újrahasznosításukkal?

Az elektromos mobilitás globális növekedésével párhuzamosan az elektromos járművek (EV) akkumulátorai iránti igény is egyre növekszik. Ez a kereslet az akkumulátorgyártás jelentős növekedéséhez vezetett: 2030-ra évente több mint öt terawattóra (TWh) óriásgyári kapacitás várható világszerte. Az elektromos járművek élettartamuk végét elérő akkumulátorainak mennyisége is jelentősen növekszik, és a következő évtizedben becslések szerint több mint 100 millió használt járműakkumulátorral lehet számolni.

Beköltözik a mesterséges intelligencia a BYD autóiba

2024. január 17. 08:46 | Portfolio

Beköltözik a mesterséges intelligencia a BYD autóiba

A Magyarországon Szeged mellett gyárat építő BYD a Dream Day 2024 eseményen mutatta be integrált járműintelligencia-stratégiáját, ahol bemutatták a mesterséges intelligencia által támogatott XUANJI-architektúrát, amely a cég szerint nagy ugrást hoz majd az egész iparág fejlődésében, az elektrifikáció és a mesterséges intelligencia egyesítésében. A BYD azt is bejelentette, hogy professzionális terepjáró tesztvezetési pályákat épít Kína több városában

Megütheti a magyar gazdaságot a német autógyártók nagy gondja – figyelmeztetést adott ki Nagy Márton

2023. december 13. 19:07 | Portfolio

Megütheti a magyar gazdaságot a német autógyártók nagy gondja – figyelmeztetést adott ki Nagy Márton

Borzalmas gazdasági hatásai lehetnek Európában annak, hogy az uniós támogatási szabályok nem kellően rugalmasak az elektromos autógyártók megsegítésére, és ennek negatív hatásai megüthetik a magyar gazdaságot is – figyelmeztetett a Bloombergnek adott interjúban Nagy Márton. A gazdaságfejlesztési miniszter mindennek kivédésére azt szorgalmazza, hogy a Stabilitási és Növekedési Paktum most zajló reformtárgyalásai során adjanak rugalmasabb támogatási kereteket az európai elektromos autógyártóknak, hogy fel lehessen venni a versenyt a kínai és amerikai támogatási keretekkel és csökkenteni lehessen a versenyhátrányt.

Elárulta a CATL európai vezetője, mire lehet számítani debreceni akkumulátorgyárban

2023. december 12. 10:00 | Kövesy Károly

Elárulta a CATL európai vezetője, mire lehet számítani debreceni akkumulátorgyárban

Magyarország történetének legnagyobb magánberuházását hajtja végre a CATL Debrecenben, mintegy 3000 milliárd forint értékben, az épülő akkumulátorgyár a nagyvállalat és az ország gazdasága szempontjából is kiemelten fontos projekt. Jelentős visszhangja volt azonban a gyár elleni tiltakozásnak, míg a Magyarországra települő akkumulátorgyártó-kapacitások a mai napig megjelennek témaként a közéleti vitákban. Jason Chen, a CATL európai operációért felelős vezetője nyilatkozott a Portfolio-nak a debreceni beruházás fogadtatásáról, a gyár szerepéről a vállalat európai terveiben, valamint a CATL és Debrecen kapcsolatáról.

Leépítés a makói gumigyárban – Nagy Márton egyeztetett a cégvezetéssel

2023. december 11. 17:48 | Portfolio

Leépítés a makói gumigyárban – Nagy Márton egyeztetett a cégvezetéssel

Két hete jelent meg a hír, hogy elbocsátások jönnek a Continental makói gyárában, a Népszava akkor azt írta, hogy az elbocsátásokról az üzem dolgozói a faliújságról szereztek tudomást, és a szakszervezet szerint a hazai munkavállalók elküldésével a külföldiek előtt nyitnák meg a lehetőséget. Ezeket az állításokat közleményben cáfolta a cég vezetése. Most Nagy Márton találkozott a Continental Automotive Hungary vezetőségével, köztük Keszte Róbert ügyvezetővel, ahol a makói üzem létszámcsökkentéséről is beszéltek.

Így duplázná meg a kormány a külföldi működőtőke állományát 2030-ig

2023. november 07. 14:13 | Portfolio

Így duplázná meg a kormány a külföldi működőtőke állományát 2030-ig

Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter az Audi Hungária 30 éves jubileumi rendezvényén és új elektromotor-gyáregységének termelésindításán vett részt, Győrben. A tárcavezető elmondta, hogy a kormány célja az, hogy 2030-ra megduplázódjon a külföldi működőtőke állománya (FDI).

Húszmilliárd forintos autóipari beruházás jön Magyarországra

2023. október 30. 13:05 | MTI

Húszmilliárd forintos autóipari beruházás jön Magyarországra

Mintegy 20 milliárd forintot fektet a világ egyik legnagyobb autóipari konglomerátuma, a Stellantis az általa tavaly megvásárolt magyar start-upba, az önvezető technológiával foglalkozó aiMotive Informatikai Kft.-be; a beruházást a magyar kormány 5 milliárd forinttal támogatja - jelentette be a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára hétfőn budapesti sajtótájékoztatóján.

A Stellantis letaszítaná a Fordot a kishaszonjármű piacon trónjáról

2023. október 18. 18:28 | MTI

A Stellantis letaszítaná a Fordot a kishaszonjármű piacon trónjáról

A Stellantis célja megelőzni a piacvezető Fordot a könnyű haszongépjárművek gyártásában - jelentette be Jean-Philippe Imparato, a Stellantis haszongépjármű részlegének az igazgatója szerdán, az új modellpaletta bemutatóján az észak-olaszországi Balocco tesztpályán.

Továbbra is dominálja az akkumulátorpiacot a Debrecenben terjeszkedő CATL

2023. október 11. 08:52 | Portfolio

Továbbra is dominálja az akkumulátorpiacot a Debrecenben terjeszkedő CATL

A kínai vállalatok folyamatosan növelik részesedésüket az elektromos autók akkumulátorainak piacán az Egyesült Államokban és Európában, főként a versenyképes árképzésnek köszönhetően - írja a Bloomberg. Egy friss elemzés szerint az idei első félévben a mindössze két cég, a CATL és a BYD fedte le az EV-akkumulátorpiac közel felét.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility