autóipar

Audi-sztrájk:

2019. január 30. 22:44 | Portfolio

Audi-sztrájk: "Ez csoda, ilyet senki nem csinált előttünk Magyarországon"

Maratoni tárgyalássorozat után, az egyhetes sztrájk utolsó napján állapodott meg a győri Audi-gyár vezetése és a szakszervezeti tárgyalódelegáció. Csalogány György, az AHFSZ elnökhelyettese a Népszavának felvillantotta, hogy hogyan is élték meg az elmúlt napokat.

2019. január 29. 14:20 | Portfolio

Itt a kijózanító pofon az Auditól - Ezt nem teszik zsebre a dolgozók

A szakszervezet közzétett több, az Audi Hungária Zrt. (AH) árbevételéhez és a hozzáadott értékéhez kapcsolódó számot korábban. A vállalat erre reagálva közzétette most "Pénzügyi beszámolók elemzésének csapdái" című írását, amelyben igyekszik felhívni arra a figyelmet, hogy a szakszervezet által közzétett számok alkalmatlanok a konszern-telephelyek bárminemű összehasonlítására.

2019. január 29. 12:55 | Portfolio

Döntött a Volkswagen: 500 főt elbocsát és csökkenti a műszakok számát

A Volkswagen bejelentette csökkenti dolgozóinak létszámát és bizonyos modellek esetében a műszakok számát szlovákiai gyárában. Pozsonyban rég került sor leépítésre, a járművek iránti csökkenő kereslet, valamint a cégcsoport azon törekvése, hogy hatékonyabbá tegye a helyi gyártást, viszont rákényszeríti a németeket erre a lépésre.

2019. január 29. 05:45 | Madár István

Az Audi-ország és a magyar modell

Az ország egyik legmagasabb bérszínvonalú vállalatánál, az Audinál óriási bérkövetelések fogalmazódnak meg, és a munkavállalók sztrájkkal próbálják kiharcolni a jelentős emelést. Eközben gyakran hallhatjuk, hogy a magyar gazdaságban a bérek összhangban vannak a fejlettségi szintünkkel. És valóban, ha a fejlettségi mutatókat, a bérköltségszinteket, a nemzetgazdasági bérhányadot nézzük, nehéz ezzel vitatkozni. Olyannyira, hogy már maga az MNB is felhívja a figyelmet: a jövőben fontos lenne a béremelkedés ütemének a munkatermelékenység javulási tempójához igazodnia. Ezek szerint indokolatlan a sztrájkhangulat? Csak a munkaerőhiány miatt erős pozícióba került dolgozók gátlástalanságáról lenne szó? Egyáltalán nem. A helyzet ennél bonyolultabb, és talán nem haszontalan áttekinteni a közgazdasági tanulságokat.

2019. január 28. 21:08 | Portfolio

Audi-sztrájk: a kormány is megszólalt

Semleges álláspontot foglal el a magyar kormány a győri Audi-gyár dolgozóinak sztrájkjával kapcsolatosan - derült ki Kovács Zoltán államtitkárnak az Euronews számára adott nyilatkozatából.

2019. január 28. 19:08 | Portfolio

A két konkrét ajánlat, amire az audisok nemet mondtak

Részben adná meg az Audi a sztrájkoló dolgozók követeléseit: egy kezdő munkavállaló akár 50%-os béremelésre is számíthatna két év alatt, igaz, ebben a már bevezetett emelések és pluszjuttatások is benne vannak - írta ma a HVG.

Audi-sztrájk: új ajánlatra mondtak nemet a dolgozók

2019. január 26. 23:28 | Portfolio

Audi-sztrájk: új ajánlatra mondtak nemet a dolgozók

A szombati két tárgyalási forduló is sikertelen volt az győri Audi cégvezetése és a szakszervezet között - derül ki az Audi Hungária Független Szakszervezet szombat éjfélkor közzétett Facebook-posztjából. Ezért a sztrájk folytatódik.

2019. január 24. 12:00 | Portfolio

Észak-Amerika sem mentette meg a Fordot a veszteségtől

A Ford közzétette negyedik negyedéves beszámolóját, amelyből kiderült, hogy az amerikai autógyártó árbevétele a csökkenő autóeladások ellenére is növekedett. Ugyanakkor az észak-amerikai régió nem tudta ellensúlyozni a többi térség gyengébb teljesítményét, így veszteséges negyedévet zárt a cégcsoport. A menedzsment viszont óvatosan optimista várakozást fogalmazott meg 2019-re vonatkozóan.

2019. január 24. 08:41 | Portfolio

Carlos Ghosn lemondott a Renault eléről

Carlos Ghosn lemondott a Renault elnök-vezérigazgatói tisztségéről - ezt Bruno Le Marie francia pénzügyminiszter jelentette be egy a Bloomberg Televisionnek adott interjújában a Davosban megrendezett Világgazdasági Fórumon.

2019. január 20. 08:47 | MTI, Portfolio

Egyre több luxusautót vásárolnak a gazdag magyarok

A prémium autók szegmense 9,5 százalékkal bővült 2018-ban az új autók magyarországi piacán, ahol az eladott 136 601 személyautóból 12 949 prémium kategóriás volt. A teljes piacot tavaly 17,5 százalékkal tornászta feljebb az alacsonyabb kategóriák válság után lendületet vett kereslete, a prémium szegmens ugyanakkor évek óta stabilan 10 százalék körül bővül.

Kedves Olvasónk!

A Portfolio híreinek, elemzéseinek többségét előfizetés nélkül olvashatod. Ez azért van így, mert a hirdetések jelentik szerkesztőségünk legfontosabb bevételi forrását. A célunk az, hogy ez hosszú távon is így maradjon.

Kérünk, ne használj adblockert, és olvasd tovább a Portfolio-t!