Több alacsony kihasználtságú európai és észak-amerikai autógyár bezárására vagy eladására kerülhet sor az idén, mivel az autógyártók kapacitásfelesleggel küzdenek, miközben nő az árverseny - közölte a Gartner kutató- és tanácsadó cég csütörtökön.
A Volkswagen csoport számára 2024 komoly kihívásokat tartogatott: az elektromos autók iránti kereslet gyengülése, a kínai piacon éleződő verseny, és a gyárbezárások felmerülése is árnyékot vetett a tavalyi évre. A német autógyártó problémái viszont továbbra sem oldódtak meg, és az idei, sok szempontból hiányos modellév sem segít azon, hogy újra növekedési pályára álljanak a cég eladásai. Miközben Kínában évekre vannak az új modellek, az USA-ban Trump vámemelései okozhatnak nehézségeket, Európában pedig több mint egy év, mire piacra kerülhet a legújabb, kedvező árú elektromos autó. Az elemzők szerint a következő évek sorsdöntőek lesznek a konszern számára.
A Stellantis, az egyik legnagyobb globális autógyártó vállalat, jelentős visszaesést tapasztalt a járműkiszállításokban 2024 utolsó negyedévében. A cég adatai szerint a globális szállítások 9 százalékkal csökkentek az előző év azonos időszakához képest, ami összesen 1,395 millió járművet jelent. A vállalat különböző régiókban eltérő teljesítményt mutatott, miközben igyekszik kezelni a felhalmozódott készleteket.
A Toyota egyik cége, a Hino Motors 1,6 milliárd dolláros egyezségben állapodott meg az amerikai hatóságokkal, és bűnösnek vallja magát a több mint 105 ezer amerikai járműben lévő dízelmotorok túlzott károsanyag-kibocsátása miatt, írja a Reuters.
Kelet-Európa gazdasági és politikai kockázatai miatt a régió kötvénypiacai egyre kevésbé vonzóak a nemzetközi befektetők számára. Az amerikai Brandywine Global Investment Management, amely 48 milliárd dollárnyi kötvényvagyont kezel, úgy véli, hogy a jelenlegi hozamok nem kompenzálják a térség instabilitásából fakadó kockázatokat. Magyarország különösen érzékeny helyzetben van a forint gyengesége, az energiaárak, valamint a közelgő választások kapcsán, ezen pedig Donald Trump elnök barátsága sem javít – derül ki a Bloomberg cikkéből.
Az Egyesült Államok közlekedési minisztériumának élére jelölt Sean Duffy határozott álláspontot fogalmazott meg a Boeing vállalattal és az elektromos járművek úthasználatával kapcsolatban. A volt képviselőházi törvényhozó a szenátusi meghallgatásán kiemelte a Boeing biztonsági terveinek fontosságát és az elektromos járművek úthasználati díjának bevezetésének szükségességét.
Egy rivális autógyártóval, leginkább a Hondával való egyesülés jelentheti az utolsó esélyt a túlélésre a Nissan számára. A japán autógyártó pénzügyi nehézségekkel és kemény versennyel néz szembe Kínában, az Egyesült Államokban és más kulcspiacokon, ami már a cég profitját is kiradírozta.
A wigo carsharing szolgáltatás jelentős fejlődésen ment keresztül az elmúlt egy évben. A vállalat flottája új típusokkal bővült, miközben az ügyfelek egyre hosszabb utakra használják az autómegosztó rendszert - tájékoztatta a szolgáltató a Portfolio-t.
A német gazdaság 2024-ben ismét visszaesést mutatott, immár második éve zsugorodva. A Német Statisztikai Hivatal előzetes becslése szerint a GDP 0,2%-kal csökkent az előző évhez képest, míg 2023-ban 0,3%-os volt a visszaesés. Ez az első alkalom a 2000-es évek eleje óta, hogy a német gazdaság két egymást követő évben is zsugorodott.
8 százalékkal több gépjárművet értékesített 2024-ben az AutoWallis Csoport, ezzel újabb erős évet zárt a vállalat. A legnagyobb növekedést a Kiskereskedelmi Üzletág mutatta fel, amelyben több mint 20 százalékkal bővült az új és használt gépjármű-értékesítés. Az AutoWallis növekedéséhez az organikus fejlődés mellett a tavaly lezárt felvásárlások is hozzájárultak.
Joe Biden leköszönő elnök kormánya kedden véglegesítette azokat a szabályokat, amelyek a Kínából származó járműszoftverek és -hardverek elleni fellépés részeként gyakorlatilag szinte minden kínai személygépkocsit és teherautót kizárnak az amerikai piacról.
Az európai autóiparban tapasztalható zavarok hatással lehetnek a közép-európai gazdaság teljesítményére és a bankok eszközminőségére is, főleg a beszállítókon keresztül - közölte kedden az S&P Global, hozzátéve ugyanakkor: a hitelintézetek elég erősek ahhoz, hogy ellen tudjanak állni az autóipari portfóliójukat fenyegető stresszhatásnak - írja a Reuters.
Kissé csökkentek a BMW autógyár eladásai tavaly, összesen 2,45 millió autót szállítottak ki, 4 százalékkal kevesebbet az előző évinél - derül ki a vállalat hétfőn publikált éves jelentéséből.
A Kínai Autógyártók Szövetségének (CAAM) hétfői jelentése szerint a kínai járműexport az idén várhatóan 5,8 százalékkal 6,2 millióra nő, ami a 2024-es 19,3 százalékos növekedéshez képest lassulást jelez.
Az Audi eladásai jelentősen visszaestek 2024-ban, miközben a Tesla megelőzte a német prémium márkát az értékesített járművek számában. A német autóipar komoly kihívásokkal néz szembe mind az európai, mind a kínai piacon, különösen az elektromos járművek szegmensében - írta a Bloomberg.
Csaknem kilencszáz új munkahelyet teremt a Xinzhi kínai autóipari vállalat mintegy ötvenmilliárd forint értékű beruházása Hatvanban, amely tovább erősíti Magyarország pozícióját az elektromos járműipari átállás globális piacán - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter hétfőn.
Már rég nem az okostelevíziókról és táblagépekről szól csak az évente megrendezett fogyasztói elektronikai kiállítás (CES), amely Las Vegasba vonz mindenkit január elején, aki számít a technológia világában. Az utóbbi években az önvezető technológia és a mesterséges intelligencia fejlődésével együtt egyre inkább az autóipar viszi el a show-t, rendszeresen mutatnak be Vegasban új elektromos autókat, cutting edge technológiákat és olyan sci-fi-be hajló fejlesztéseket is, mint a repülő taxik. Mutatjuk a héten lezajlott CES legizgalmasabb újításait autófronton, képes beszámoló következik.