Az Egyesült Királyság több mint 8 milliárd dolláros beruházást jelentett be két jelentős gyártóbázis fejlesztésére, amelyek akár 12 nukleáris meghajtású támadó tengeralattjárót (SSN) is megépíthetnek az AUKUS program keretében - jelentette a Breaking Defense.
Az Alstom mátranováki forgóvázkeret gyára 6600 négyzetméternyi napelem telepítésével zöldíti áramfelhasználását - közölte a társaság. A 1,5 megawatt kapacitású napelempark évente a gyár áramfogyasztásának több mint 20 százalékát biztosítja majd megújuló energiaforrásból.
Az elektromos autók térnyerésének köszönhetően az akkumulátorok iránti globális kereslet jelentős ütemben növekszik, 2024-ben elérte a történelmi 1 Terawattórát. Ez az iparág fejlődésének fordulópontját jelzi: ma már egyetlen hét alatt több akkumulátorra van szükség, mint egy évtizeddel ezelőtt egy teljes évben. A növekedés motorját továbbra is az elektromos autók jelentik, de az ellátási láncok, technológiai trendek és geopolitikai viszonyok is egyre nagyobb hatással vannak a szektor jövőjére. Az IEA részletes elemzést publikált arról, hogyan alakult a kereslet földrajzilag és technológiailag, milyen ártrendek formálják a gyártást, milyen szerep jut az újrahasznosításnak, és milyen kihívásokkal néz szembe az iparág a következő években.
A Porsche fontolgatja, hogy gyártási folyamatainak egy részét az Egyesült Államokba helyezi át, hogy csökkentse Donald Trump importvámjainak hatását - írja a Bloomberg. A Porsche azonban cáfol.
A globális autóipari beszállítói láncon kezd végigfutni, hogy Kína több ritkaföldfémre exportkorlátozást vezetett be. A héten különböző iparági csoportok jelezték, hogy már gyártósorokat kellett leállítani az autóiparban széles körben használt nyersanyagok hiánya miatt. Ezeket a ritkaföldfémeket használják például az ablaktörlőket mozgató, vagy a biztonságiöveket behúzó elektromotorokban, így a teljes termék elkészültéhez elengedhetetlenek. Mivel a világ ritkaföldfém-termelése szinte teljes egészében Kína kezében van, egy nagyon veszélyes geopolitikai fegyverről (és valószínűleg tárgyalási eszközről) van szó, amit a kereskedelmi háború során kérdés nélkül be is vetettek.
Ukrajna nagyon jelentősen növelte dróngyártó képességét: 10 millió robotgépet tud évente legyártani a helyi hadiipar, külföldi beszállítók bevonása nélkül – jelentette ki Rusztem Umerov ukrán védelmi miniszter az Ukrinform cikke szerint.
A brazil Solar üdítőital-gyártó cég, amely a Coca-Cola számára is készít italokat, felfüggesztette a termelést és a palackozást, miután hűtőrendszerében hibát észleltek, amely miatt alkoholtartalmú hűtőfolyadék érintkezhetett a gyártott termékekkel.
Európai autóipari beszállítók üzemei álltak le a kínai ritkaföldfém-exportkorlátozások miatt, és további leállások várhatók a következő hetekben - figyelmeztet a CLEPA.
Oroszország ballisztikusrakéta-gyártása legalább 66 százalékkal nőtt az elmúlt évben az ukrán katonai hírszerzés (GUR) adatai szerint, miközben jelentős készleteket halmozott fel ezekből a fegyverekből – írja a The Kyiv Independent.
Az Nvidia autóipari üzletága robbanásszerű növekedést mutat: az önvezető járműveket és gyártási automatizációt célzó technológiák révén a cég a robotikai forradalom élére kíván állni. Jensen Huang vezérigazgató szerint az „embodied AI” több ezermilliárd dolláros üzlet lehet, amelyben a Tesla is kulcsszereplő, írja a Yahoo Finance.
Az amerikai autógyártók súlyos alapanyaghiányra figyelmeztetnek: a Kínából származó ritkaföldfém-mágnesek nélkül heteken belül leállhatnak a gyártósorok. A mágnesek kulcsszerepet játszanak az autók működésében, és Kína a világ feldolgozási kapacitásának több mint 90%-át ellenőrzi.
Ütemterv szerint folytatódtak a telephely építési munkálatai és felkészült az új modellek gyártására a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár 2024-ben, mindeközben 146 ezer jármű gördült le a gyártósoráról – derül ki a cég éves üzleti jelentéséből.
A Rába 2025 első negyedévében nehéz piaci környezetben működött: a haszongépjármű-, mezőgazdasági- és személyautópiacokon tapasztalt forgalomcsökkenés miatt a vállalat árbevétele 14,5 milliárd forintra esett vissza. Bár a cég költséghatékonysági intézkedéseket vezetett be, a profitabilitás jelentősen romlott, az operatív eredmény mindössze 10 millió forint lett.
Egy új jelentés szerint Donald Trump májusban bejelentett 25%-os iPhone-vámja nem feltétlenül a gyártás Amerikába való visszahozatalát célozza, hanem inkább Tim Cook megbüntetését szolgálja, amiért az Apple vezérigazgatója nem vett részt Trump közel-keleti útján - tudósított az Apple Insider.
A kínai kormányzat külön programot tervez indítani, hogy növelje a gyártást a technológiai szektorban – értesült a Bloomberg. A „Made in China 2025” néven tíz éve meghirdetett terv felülvizsgálata válasz lenne Donald Trump amerikai elnök törekvéseire, aki minél több termék gyártását vinné vissza az Egyesült Államokba.
A Portfolio Checklist hétvégi különkiadásában a kínai autógyártást nézzük meg közelebbről. Az európai márkákat kiszorító, és globális hegemóniájukban megingató, felénk alig ismert, de annál sikeresebb kínai brandekre látott rá testközelből kollégánk, Gergely András, miután a Chery márka gyártó- és fejlesztő központjában tett látogatást Wuhuban. Mi volt a legmeglepőbb tapasztalat számára? Milyen stratégia mentén dolgoznak ezeknél a márkáknál? És végső soron milyen élmény használni ezeket az autókat? Mind kiderül az epizódból!
Ming-Chi Kuo elemzése szerint Trump új, 25%-os Apple-vámja nem fogja arra késztetni a vállalatot, hogy az Egyesült Államokba helyezze át a gyártást, mivel még mindig sokkal olcsóbb az import - számolt be az Apple Insider.
Sajtóinformációk jelentek meg arra vonatkozóan, hogy az Audi a kapacitások optimalizálása érdekében áthelyezi az Q3 gyártását Győrből az ingolstadti központba. Az üggyel kapcsolatban megkerestük az Audi Hungariát, a cég kommunikációs osztálya magyarázatot adott a lépésre.