2025. január 20. 16:18 | Portfolio
A Déli körvasút projekt keretében javában zajlik a Ferencváros és Kelenföld vasútállomások közötti szakasz felújítása és bővítése. A Magyar Építők most képeken mutatta be, hogy halad, és pontosan milyen ütemezéssel valósul meg a beruházás.
2024. november 15. 19:27 | MTI
Helyére került a Déli Körvasút új hídszerkezete a Budafoki út felett - közölte Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) közlekedésért felelős államtitkára pénteken a közösségi oldalán.
2024. október 07. 20:22 | Portfolio
A tervek szerint jövőre megkezdődnek azok a vasúti pályafelújítások, melyek eredményeként a jövőben kevesebb késéssel közlekedhetnek a vonatok – mondta az InfoRádióban a MÁV-csoport vezérigazgatója. Hegyi Zsolt hozzátette: idén nyáron a balatoni vonalon is voltak komolyabb fennakadások, ezeken menetrendi átszervezéssel változtatna a vasúttársaság a 2025-ös főszezonban.
2024. október 03. 20:25 | MTI
Egy évvel a tervezett határidő előtt, november 24-én átadják az Újvidék és Szabadka közötti vasútvonalat, és így a Budapest-Belgrád vonal teljes szerbiai szakaszán működik majd a vonatközlekedés – jelentette be csütörtökön Aleksandar Vucic.
2024. október 03. 09:49 | Szabó Dániel
Magyarország vasúthálózatának megújítása nem csupán kihívás, hanem lehetőség is – hangsúlyozta Csepreghy Nándor, az Építési és Közlekedési Minisztérium miniszterhelyettese a Magyar Vasút 2024 konferencián. Az államtitkár szerint a vasúti fejlesztések nemzeti konszenzussá váltak, amit a környezetvédelmi szempontok és a magas üzemanyagárak is indokolnak. A 10 éves terv részeként 10 milliárd eurós beruházást terveznek, amely a lassú vasúti pályák modernizálására, a járműállomány megújítására és a MÁV átszervezésére irányul. Ugyanakkor az uniós források befagyasztása jelentős nehézségeket okoz, amit nemzeti források bevonásával igyekeznek kompenzálni. Mosóczi László, a hazai kötöttpályás járműgyártás fejlesztéséért felelős miniszteri biztos pedig egy vasúti versenyképességi csomag bevezetését ígérte meg.
2024. szeptember 12. 10:10 | Portfolio
A spanyol kormány azért blokkolhatta közbiztonsági okokra hivatkozva azt, hogy a magyar Ganz-Mávag felvásárolja a spanyol Talgo vonatgyártót, mert a Molt feltételezi a magyar cég mögött, amely továbbra is orosz olajat vásárol, és a felvásárlással Budapest akadályozhatta volna a létfontosságú vasúti alkatrészek, és technológia exportját Ukrajnába – írja a Financial Times számos diplomatára és háttérinformációkra hivatkozó anyaga.
2024. szeptember 11. 13:10 | Szabó Dániel
Ha megvalósul Mario Draghi versenyképességi csomagja, teljesen átalakulhat az Európai Unió közlekedése, amelyben a gyorsított és nagy sebességű vasutak az egész kontinenst behálóznak, kihívót támasztva a légi közlekedésnek és jelentősen hatékonyabbá téve a teherszállítást. Az uniós reformterv a fejlesztések finanszírozását is átalakítaná, hogy akár 10 óra eljussunk Párizsból Varsóba. Mindez nemcsak az emberek kényelmén javítana, hanem hatalmas növekedési potenciállal kecsegteti az EU megfáradt gazdaságát.
2024. augusztus 30. 09:12 | Portfolio
"Óriás fejlesztések, amely forrásairól döntött a kormány" – posztolta pénteken reggel a Facebook-on Lázár János építési és közlekedési miniszter azt, hogy amint a Portfolio tegnap éjjel megírta a Magyar Közlönyből: közel 600 milliárd forintért építi meg a kormány a mohácsi Duna-hidat és a kapcsolódó utat, illetve az M49-es újabb szakaszát. A friss bejelentésekre még éjjel reagált Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár és főpolgármester-jelölt is.
2024. augusztus 07. 17:00 | Kiss Csaba
Állandóan késő vonatok, rossz állapotú vasúti pálya, folyton meghibásodó váltók, kevés alkalmazott, ideges utasok – ezúttal nem a MÁV-ról van szó, hanem a német állami vasúttársaságról, a Deutsche Bahnról (DB). Az Európai Unió legnagyobb gazdaságában egyre nagyobb problémát jelent a vasúti közlekedés megbízhatatlansága, miközben nincs elég pénz a szükséges fejlesztésekre és a megfelelő számú munkaerőre – sőt, újabban leépítéseket is terveznek. Bár a Deutsche Bahn az elkövetkező években jelentős infrastrukturális felújításokra készül, a pénz egy része még mindig hiányzik ezekhez.
2024. július 29. 08:39 | Portfolio
A nagy hőségben mutatott kitartó munka eredményeképp augusztus 15-ig, nettó 200 ezer forint, egyszeri, SZÉP-kártyára utalt összeggel szeretne köszönetet mondani a MÁV-csoport 33 ezer dolgozójának Lázár János egy friss Facebook-posztja szerint.
2024. július 27. 10:14 | Portfolio
Lázár János egy Facebook-posztban kért elnézést a magyar vasúti közlekedést használó utasoktól, megköszönte türelmüket, illetve háláját és megbecsülését fejezte ki a MÁV dolgozóival szemben. Ezen kívül nagy változtatásokra, egy 10 éves programra tett utalást, amely akár a nemrég megváltoztatott tarifarendszert is érintheti.
2024. július 04. 14:45 | Portfolio
Az Egyesült Királyság védelmi minisztériuma csütörtökön ismét elkészítette az orosz-ukrán háborúval foglalkozó szokásos jelentését, melyben ezúttal arra keresnek magyarázatot, miért is fontos Moszkvának a donbaszi út- és vasúthálózat fejlesztése
2024. április 04. 20:26 | Portfolio
Benyújtotta a hivatalos jóváhagyási kérelmet a magyarországi Ganz-Mávag a spanyol vonatgyártó Talgo részvényvásárlásának jóváhagyására a spanyol kormánynak – derült ki egy csütörtöki hivatalos bejelentésből. Most tehát Pedro Sanchez kormányának kezében van a döntés, hogy létrejöhet-e a felvásárlás a stratégiai eszköznek tartott spanyol vállalatban.
2024. március 23. 18:30 | Portfolio
Az ingatlanbefektetések volumene a korábbi közel 2 milliárd euróról tavaly 0,5 milliárd alá csökkent Magyarországon. Hogy honnan lesznek megrendelések, és milyen megrendelésektől várja az építőipar a megmentést 2024-2026 között, arról Székely Ádám, az Infogroup ügyvezető igazgatója és tulajdonosa, az IFK, alelnöke a Portfolio Építőipar 2024 konferencián kérdezte a szakértőket, akik kitértek többek között arra is, hogy az ipari beruházásokhoz milyen infrastrukturális beruházások készülhetnek, hogyan lehetne anticiklikus gazdaságpolitikát folytatni, illetve mi várható a vasútfejlesztések és a rákosrendezői projekt terén.
2024. február 06. 10:54 | Portfolio
Nagysebességű vasútvonalat tervez építeni Kína Thaiföld irányába az Övezet és Út program keretében. Bár az eredeti tervekhez képest csúszásban van a projekt, a felek szerint a késedelmek ellenére 2028-ra megtörténhet az átadás.
2024. január 29. 17:00 | Vara Bálint
Hszi Csin-ping 2013-ban jelentette be az Övezet és Út kezdeményezést (Belt and Road Initiative – BRI), amelynek célja egyértelműen az volt, hogy Kína átalakítsa a globális infrastruktúrát. Az elképzelés célja számos megközelítésben szolgálta Peking céljait: „újrahuzalozta” a világot, ezzel erősebb kereskedelmi lehetőségek valósultak meg; nőtt a keleti nagyhatalom befolyása, valamint képes volt a saját technológiáit terjeszteni a világban. Ez utóbbi egyik legfontosabb eszköze a vasútdiplomácia lett, ami az egyik zászlóshajója volt az elmúlt több mint egy évtized beruházásainak. Ennyi idő után azonban az elképzelés hátulütői is kezdenek kirajzolódni.
Szerinte Oroszország nem tűnik nyitottnak.
Az elektromos cigaretta sem kevésbé veszélyes.
Folyamatosan mélyül a gazdasági válság.
A szerdai Cheklistben a magyar nagybank részvényprogramjának érdekességei.
A New York-i szocialistával mindenesetre megtalálták a közös hangot.
Szépen nőtt a vagyonuk.
