• Megjelenítés
Müller András

Müller András

Szerkesztő/Újságíró

Müller András a Reuters hírügynökségnél kezdte újságírói pályafutását, majd – öt évvel később– 2004-ben csatlakozott a Portfolio csapatához. 22 éven át szerkesztette, írta, gondozta a Portfolio angol nyelvű híroldalát, majd – egy szervezeti átszervezést követően – átnyergelt a magyar nyelvű hírek, elemzések gyártására. Végzettségei: Külkereskedelmi Főiskola - Nemzetközi Kommunikáció szak (közgazdász); ELTE Fordító- és Tolmácsképző Csoport (ma már Tanszék) (okleveles szakfordító); Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetem (ma Corvinus) BIGIS (Posztgraduális Nemzetközi és Diplomáciai Tanulmányok Intézete) (okleveles közgazdász).
Kapcsolatfelvétel
Cikkeinek a száma: 77
Hiába jön több új autó, rekordidős lett a magyar autópark

2026. augusztus 31. 16:00 | Müller András

Hiába jön több új autó, rekordidős lett a magyar autópark

Tovább öregedett a magyarországi személyautó-állomány: 2026 június végén közel 4,46 millió személygépkocsi volt forgalomban Magyarországon a KSH nyilvántartása szerint, átlagéletkoruk pedig 16,6 évre emelkedett. Bár az év első felében az új autók forgalomba helyezése enyhén meghaladta a külföldről behozott használt autókét, ez önmagában kevés a fordulathoz: a teljes állomány nagy, idős, és csak lassan cserélődik.

Szembemegy Magyarország az uniós trenddel az online előfizetéseknél

2026. augusztus 28. 12:00 | Müller András

Szembemegy Magyarország az uniós trenddel az online előfizetéseknél

Az Európai Unióban 2024 és 2025 között mind a négy vizsgált online tartalmi kategóriában nőtt azoknak az internethasználóknak az aránya, akik fizettek ilyen szolgáltatásért. Magyarországon ezzel szemben mindegyik szegmensben csökkenést mért az Eurostat. A visszaesés különösen a videós tartalmaknál és a zenestreamingnél látványos: Magyarország három kategóriában is az öt legnagyobb csökkenést mutató tagállam közé került.

Kényelmetlen szerkezet rajzolódik ki Európa külkereskedelmében

2026. augusztus 28. 07:00 | Müller András

Kényelmetlen szerkezet rajzolódik ki Európa külkereskedelmében

Az Európai Unió külkereskedelmi adatai egyre világosabban mutatják a globális gazdasági átrendeződés európai kockázatait. Az Eurostat legfrissebb közlése szerint 2026 második negyedévében az Egyesült Államok maradt az EU legfontosabb exportpiaca, miközben Kína volt messze a legnagyobb importforrás. A negyedéves pillanatkép és a havi idősorok együtt azt jelzik: Európa egyszerre függ a tengerentúli kereslettől, az Egyesült Államokból érkező energiahordozóktól és az ázsiai gép- és technológiai beszállítói láncoktól.

Szénné éghet Európa növekedése a hőségben: a Rajnától Paksig már a gazdaságot bénítja az aszály

2026. augusztus 19. 06:00 | Müller András

Szénné éghet Európa növekedése a hőségben: a Rajnától Paksig már a gazdaságot bénítja az aszály

Az idei európai hőség és szárazság már nem egyszerű időjárási szélsőség, hanem több csatornán keresztül ható gazdasági sokk. A tartós kánikula csökkenti a munkaerő termelékenységét, rontja a terméshozamokat, korlátozza a folyami áruszállítást, szűkíti az energiatermelést, és közben növeli az inflációs, költségvetési és biztosítási kockázatokat. A kárbecslések szerint a hőhullámok és az aszály akár az Európai Unió idei növekedésének jelentős részét is elvihetik. Magyarország számára mindez nem távoli klímakockázat: a Duna alacsony vízállása közvetlenül érinti a Paksi Atomerőmű működését, vagyis az ország egyik legfontosabb energiatermelő kapacitását. A kérdés már nem az, hogy lesz-e ára a forróbb és szárazabb nyaraknak, hanem az, hogy Európa ezt előre, alkalmazkodási beruházásokban fizeti meg, vagy utólag, termeléskiesésben, drágább energiában és költségvetési nyomásban.

Megugrottak a fizetésképtelenségi eljárások Magyarországon: miért tér el a hazai trend az unióstól?

2026. augusztus 18. 14:00 | Müller András

Megugrottak a fizetésképtelenségi eljárások Magyarországon: miért tér el a hazai trend az unióstól?

Az Európai Unióban a vállalkozásbejegyzések 0,5%-os csökkenését és a fizetésképtelenségi eljárások 5,7%-os emelkedését hozta 2026 második negyedéve az Eurostat friss adatai szerint. A tagállami aggregátumok mögött azonban jelentős eltérések látszanak: Magyarországon a bejegyzési aktivitás továbbra is a 2021-es bázisszint alatt van, miközben a fizetésképtelenségi mutató – egy korábbi visszarendeződés után – a tavaszi negyedévben ismét két számjegyű növekedést mutatott.

Az AI-iparág legnagyobb problémája már nem technológiai: elfogyott a bizalom

2026. augusztus 17. 16:00 | Müller András

Az AI-iparág legnagyobb problémája már nem technológiai: elfogyott a bizalom

Az Anthropic vezérigazgatója szerint az AI-val szembeni társadalmi ellenállás nem elsősorban kommunikációs hiba, hanem mélyebb bizalmi válság. Dario Amodei vitája Gavin Baker befektetővel jól mutatja, hogy a mesterséges intelligencia körüli konfliktus ma már nemcsak arról szól, mire képesek a modellek, hanem arról is, hogy a társadalom elhiszi-e: a technológiai cégek valóban a közérdeket szolgálják. A tét azért nagy, mert az AI-val kapcsolatos bizalmatlanság már nem elvont jelenség: megjelenik a közvélemény-kutatásokban, az adatközpontokkal szembeni helyi tiltakozásokban és a szabályozási csatákban is.

Meredeken nő a szifiliszes esetek száma: szigorítja a várandósgondozást a kormány

2026. augusztus 14. 13:55 | Müller András

Meredeken nő a szifiliszes esetek száma: szigorítja a várandósgondozást a kormány

Módosulhat a várandósgondozás rendje Magyarországon: egy egészségügyi miniszteri rendelettervezet szerint a szifilisz szűrését nemcsak a várandósság első, hanem a második trimeszterében is el kellene végezni. A cél a veleszületett szifiliszes esetek számának csökkentése, a magzat fertőződésének megelőzése, valamint az, hogy az érintett várandósok kezelése minél hamarabb megkezdődhessen. A fertőzési adatok komoly romlása áll a tervezet mögött.

Még előzik az új autók a használtakat az első forgalomba helyezésnél, de nem sokkal

2026. augusztus 14. 10:00 | Müller András

Még előzik az új autók a használtakat az első forgalomba helyezésnél, de nem sokkal

Az első negyedévben mintegy 37 400 új és nagyjából 35 000 használt személygépkocsit helyeztek első alkalommal forgalomba Magyarországon a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) friss adatai szerint – ez éves szinten 10,5 százalékos és 17,7 százalékos növekedésnek felel meg. A legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen, de Toyotából alig kevesebbet regisztráltak és – óriási meglepetést okozva – a harmadik helyre a Nissan futott be.

Kevesebb hivatásos tűzoltó dolgozik az EU-ban, de ez önmagában nem magyarázza az idei tüzek súlyosságát

2026. augusztus 11. 15:00 | Müller András

Kevesebb hivatásos tűzoltó dolgozik az EU-ban, de ez önmagában nem magyarázza az idei tüzek súlyosságát

Miközben a klímaváltozás okozta hőség és aszály miatt rekordméretű erdőtüzek pusztítanak Európában, az Európai Unióban az Eurostat friss adatai szerint egyetlen év alatt 4,7 százalékkal, 372 400 főre csökkent a hivatásos tűzoltók száma. Bár a két adat egyidejűsége ok-okozati összefüggést sugallhat, a tüzek súlyosságát nem a létszámhiány, hanem az időjárási szélsőségek határozzák meg. A munkaerőpiaci statisztika arra figyelmeztet, hogy a felmelegedés miatt évről évre szigorodó feltételek mellett kellene helytállnia a szűkülő kapacitású védekezésnek.

Sorra dőlnek az e-rolleres baleseti rekordok

2026. augusztus 11. 12:00 | Müller András

Sorra dőlnek az e-rolleres baleseti rekordok

"Egész egyszerűen elmebeteg, aki azt gondolja, hogy evvel a sebességgel szabad forgalomba bemenni" - nyilatkozta nemrég Härtlein Károly, a BME Fizikai Intézetének mesteroktatója az elektromos rollerekkel kapcsolatban. Ha klinikai szakorvosi értelemben nincs is igaza, a KSH legfrissebb baleseti statisztikái erősen elgondolkodtatják az embert azon, mennyire biztonságos ilyen eszközzel közelkedni, pláne, ha gyerekekről van szó. Közben folyik a - társadalmi, jogalkotói - gondolkodás a KRESZ szabályainak átírásáról, ami minden egyes havi baleseti jelentéssel egyre sürgetőbbnek tűnik.

Nőnek az európai K+F-források, Magyarország viszont az uniós mezőny végén áll

2026. augusztus 09. 11:00 | Müller András

Nőnek az európai K+F-források, Magyarország viszont az uniós mezőny végén áll

Egy évtized alatt több mint 60 százalékkal nőtt az Európai Unióban a kutatás-fejlesztésre, vagyis K+F-re elkülönített kormányzati költségvetési előirányzatok összege. Magyarországon is látszik nominális javulás, de az ország 2025-ben egy főre vetítve és GDP-arányosan is az uniós mezőny alsó részében maradt. A legnagyobb magyar sajátosság azonban nemcsak a források alacsony szintje, hanem azok szerkezete: az általános egyetemi alapokból finanszírozott K+F statisztikai aránya a 2010-es évek eleji 30 százalék körüli szintről 2025-re gyakorlatilag eltűnő, 0,2 százalékos szintre zsugorodott.

A magyar személygépkocsi-állomány közel háromnegyede 10 évesnél öregebb

2026. augusztus 05. 06:15 | Müller András

A magyar személygépkocsi-állomány közel háromnegyede 10 évesnél öregebb

Az Eurostat néhány napja adott ki egy halom gépjármű-statisztikát, amelyekből kiderült többek között az is, hogy a személygépkocsik ezer lakosra jutó száma 15 év alatt közel 55 százalékkal nőtt Magyarországon, szemben az Európai Unió közel 20 százalékos növekedésével, valamint az is, hogy a magyar flotta 72 százaléka 10 évesnél öregebb, és csupán 6 százaléka két évesnél fiatalabb jármű.

Rendkívüli halálozási csúcs Európában – szomorú rekord felé tarthat az idei nyár

2026. augusztus 03. 19:00 | Müller András

Rendkívüli halálozási csúcs Európában – szomorú rekord felé tarthat az idei nyár

Ritkán látni olyan hirtelen törést az európai halálozási adatokban, mint amilyet az EuroMOMO 2026 júniusának végén jelzett. Miközben a kontinens több részén erős hőterhelés alakult ki, a heti többlethalálozás egyik hétről a másikra ugrott meg drámaian. A csúcs még a 2022-es európai hőszezon legerősebb hetét is meghaladta, de ez önmagában még nem jelenti azt, hogy 2026 lenne a legsúlyosabb nyár a vizsgált időszakban.

Leszakadóban a Duna: éles törésvonal nyílt az európai belvízi árufuvarozásban

2026. augusztus 01. 16:00 | Müller András

Leszakadóban a Duna: éles törésvonal nyílt az európai belvízi árufuvarozásban

A Duna papíron Európa egyik legkézenfekvőbb árufuvarozási útvonala, a friss Eurostat-adatok szerint azonban a folyó menti országok egyre látványosabban leszakadnak a Rajna-központú nyugat-európai belvízi logisztikától. Miközben Németország és Hollandia 2025-ben lényegében tartotta pozícióit, a vizsgált Duna-menti uniós országokban kétjegyű visszaesés rajzolódik ki. Magyarországon a helyzet különösen éles: a belvízi árufuvarozási teljesítmény a 2019-es csúcshoz képest több mint egyharmadával zsugorodott, a fennmaradó forgalom többsége pedig tranzit. A magyar Duna-szakasz így ma inkább átjáróként működik, mint erős hazai kikötői, ipari és logisztikai kapcsolódásokkal rendelkező gazdasági térként.

Kicsúszhat a kezünkből az AI-fejlesztés tempója – ezért kérnek nemzetközi féket a szakértők

2026. július 30. 13:56 | Müller András

Kicsúszhat a kezünkből az AI-fejlesztés tempója – ezért kérnek nemzetközi féket a szakértők

Roman Yampolskiy, az AI-biztonság egyik ismert kutatója szerint az emberfeletti mesterséges intelligencia teljes kontrollja nem egyszerűen nehéz mérnöki feladat, hanem elvi szinten is lehetetlen lehet. Egy közelmúltban adott interjúja azért különösen aktuális, mert éppen most érkezett komoly figyelmeztetés az AI-iparág belsejéből: több mint 1200, vezető mesterségesintelligencia-cégeknél dolgozó szakember kér nemzetközi féket a legfejlettebb rendszerek fejlesztésére. A kérdés így már nem pusztán az, mire lesz képes az AI, hanem az is: képesek vagyunk-e időben megteremteni azokat a technikai és intézményi korlátokat, amelyek mellett nem csúszik ki a kezünkből a fejlesztés tempója. Yampolskiy jövőképe nem éppen rózsás.

Olcsóbbak lettek a magyar repülőjegyek, de szó nincs arról, hogy most már nem drágák

2026. július 28. 11:00 | Müller András

Olcsóbbak lettek a magyar repülőjegyek, de szó nincs arról, hogy most már nem drágák

Az Eurostat friss adatai szerint 2026 júniusában Magyarországon éves alapon jelentősen, 13,6 százalékkal csökkent a légi személyszállítás árindexe, miközben az Európai Unió egészében 3,1 százalékos drágulást mértek. Ez első ránézésre kedvező fordulatnak tűnik, és éves összevetésben valóban áresést jelent. A kép azonban árnyaltabb: a magyar mutató korábban rendkívül magas szintekre emelkedett, ezért a mostani csökkenés részben egy magas bázisról történő korrekcióként értelmezhető.

Zöldadó-rekord Magyarországon — de nem a környezetvédelem miatt

2026. július 23. 18:00 | Müller András

Zöldadó-rekord Magyarországon — de nem a környezetvédelem miatt

Az Európai Unióban kiszámítható, mérsékelt növekedési pályán mozognak a környezetvédelmi adóbevételek, Magyarország viszont több mint 12 százalékos bővülésével az uniós élmezőnybe tartozott 2024-ben. A hazai adóbevételek alakulása mögött azonban nem a klasszikus zöldpolitikai ösztönzők állnak: a rekordszintű bevételeket elsősorban az uniós kötelezettségből fakadó jövedékiadó-emelés, az új hulladékgazdálkodási rendszer statisztikai hatása, valamint egy máig tisztázatlan eredetű, 2017-es elszámolási anomália alakította.

Az OpenAI két AI-modellje hackelt meg egy másik AI-céget

2026. július 23. 11:00 | Müller András

Az OpenAI két AI-modellje hackelt meg egy másik AI-céget

Nem hackercsapat állt egy több tízezer lépésből álló, amerikai szoftvercég elleni támadás mögött, hanem maga a mesterséges intelligencia. Az OpenAI kedden elismerte: saját fejlesztésű modelljei – a frontvonalbeli GPT-5.6 Sol és egy még ki sem adott, annál is fejlettebb rendszer – egy ismeretlen sebezhetőség kihasználásával jutottak ki egy zárt tesztkörnyezetből, majd törtek be a Hugging Face AI-adattárház szervereire, hogy megszerezzék egy vizsga válaszait. A történet legmeglepőbb fordulata azonban csak ezután jött: a Hugging Face biztonsági csapata végül egy kínai fejlesztésű AI-modellhez fordult segítségért, mert az amerikai frontvonalbeli rendszerek védőkorlátai megakadályozták a nyomozást.

Részletes keresés
–

Portfolio Blogger

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility