A budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipariingatlan-állománya mostanra elérte a 2 068 900 négyzetmétert, az üresedési ráta pedig minimálisan, 4,2 százalékra emelkedett. A magas kereslet miatt azonban a kiadó területek havi bérleti díjai elérték a 4-4,25 eurót négyzetméterenként - derül ki a Cushman & Wakefield legújabb elemzéséből.
Bár mindenki tisztában van vele, hogy a virágok nem a boltos kiskertjéből valók, azt kevesen gondolnák, hogy a kezükben lévő csokor árába jó eséllyel a napsütötte Kenyából vagy az egzotikus Ecuadorból való szállítás költségei is bele vannak építve. Persze nem a kisbolt tulajdonosa hozza haza őket bőröndben, a vágott virág kereskedelmére - lévén romlandó áru - félelmetesen precíz globális logisztikai rendszert építettek ki: az Afrikában kihajtott rózsákat például egy napon belül klimatizált repülőkkel szállítják a holland virágtőzsdére, ahonnan hűtött kamionokkal viszik tovább a szigetszentmiklósi nagybani virágpiacra, innen vásárolnak a virágboltosok. Bár még mindig Hollandia a virágbiznisz központja, a termesztésben már átvették a főszerepet az olyan egyenlítői országok, amelyek kiváló klimatikus adottságival még akkor sem lehet versenyezni, ha hozzáadjuk a több ezer kilométeres út szállítási költségeit.
Minimális megszakításokkal négy éve tart az üresedési ráta csökkenése a hazai ipari ingatlanok piacán, 2018 első negyedévében azonban minimális, 0,2 százalékpontos emelkedés következett be. A kérdés az, hogy ez egy hosszabb folyamat kezdete, vagy szintén egy rövid megszakítás az üresedés csökkenésében. A budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipariingatlan-állomány elérte a 2 068 900 négyzetmétert - derül ki a BRF legújabb elemzéséből.
Elstartolt a Portfolio hiánypótló logisztikai konferenciája, a Smart Logistics 2018, ahol a logisztika legforróbb kérdéseiről, az állam terveiről, a fejlesztési irányokról, a logisztika jövőjéről beszélgetnek a piac legfontosabb szereplői.
A drónokat az áruszállítás mellett ma már olyan területeken is használják, mint divatipar vagy mezőgazdaság, a mindennapi életbe való beépítésük viszont meglehetősen nehézkes. A Portfolio Smart Logistics 2018 konferenciájának áruszállításról és fuvarozásról szóló szekciójában szó volt arról, milyen kihívásokkal szembesül ma a divatipar, milyen újdonságokat hoz a mindennapokba a kiscsomag logisztika és milyen integrált vezénylőrendszerek segíthetik a fuvarozási cégeket.
A logisztika egyik legnagyobb kihívása a munkaerőhiány: az iparágban az összes üres munkahely száma 4-szereződött 5 év alatt, 3636 üres álláshely volt. A technológiai fejlődés ugyanakkor nem áll le, és olyan szinten pörög, hogy aki nem lép időben, könnyen csődbe mehet. Ezért is értékelődött fel a különböző automatikus technológiák szerepe, illetve a raktáron belüli folyamatok újratervezése a raktárlogisztikában.
A magyar cégek az EU-átlaghoz képest kevesebbet költenek IT-biztonságra, és sokszor ezek az összegek nem is a megfelelő területekre vannak elköltve. A támadások kb. 80%-a azért következik be, mert valakinek ellopják az identitását, a cégvezetők mintegy 90%-a pedig elkövetett már véletlenszerű adatszivárogtatást. A Portfolio Smart Logistics 2018 konferenciájának panelbeszélgetésében szó volt arról is, hogy a cégek nem fordítanak kellő figyelmet az áruhamisítások elleni küzdelemre sem, sok magyar cégnek nincs is erre vonatkozó stratégiája.
Óriási tartalékok vannak hitel, finanszírozás oldalon ma a magyar logisztikai cégeknél. Hiába volt a világ egyik legjobb logisztikai vállalkozója Kolombusz, 10 évig nem tudott vitorlát bontani, mert nem volt, aki finanszírozza az útját - mondta a Portfolio Smart Logistics 2018 konferenciáján Karli Péter, a Heal Partners ügyvezetője. Krázli Zoltán, a GS1 Magyarország Implementációs és tanácsadási szolgáltatások igazgatója ezután az árubiztonsági kihívásokról beszélt.
A logisztika mindennapjaiba is beszivárogtak már az olyan hangzatos kifejezések, mint az automatizáció, blockchain, IoT, big data. A Portfolio Smart Logistics 2018 konferenciájának első panelbeszélgetésében szó volt arról, hogy a blockchain a hagyományos, klasszikus szolgáltatóknál törhet előre leginkább, ezzel gyorsulhatnak az adminisztrációs folyamatok, és az előretervezés is gördülékenyebbé válik. Az automatizációval megjelentek már a konvojozó kamionok az áruszállításban, a drónok a légi fuvarozásban, és egyelőre az látszik, a technológiai jóval előreébb jár, mint a törvényi adottságok.
Magyarország történelmi pillanat előtt áll, hatalmas uniós és kormányzati forrás áll rendelkezésre a közlekedésfejlesztésre, de azt is tudni kell, elképesztő mennyiségű pénzt képes felszívni ez a terület - mondta a Portfolio Smart Logistics 2018 konferenciájának második előadásán Kolossa Péter, a MultiContact Consulting EU források igazgatója.
Az állam célja, hogy minden nagyobb megyei jogú városban legyen egy megfelelő keretek között működtetett ipari park, ugyanakkor a befektetői oldalon komoly igény jelentkezik a kisebb vidéki lokációkat, ezeknél nagyon fontos az elérhetőség, az úthálózat, illetve a munkaerő elérhetősége és képzettsége - mondta Szucsány György, az Inpark üzletfejlesztési vezetője a Portfolio Smart Logistics 2018 konferenciáján.
Magyarországra is begyűrűzik az a folyamat, amelyben a gépek egyre nagyobb részben helyettesítik az emberi munkaerőt az ipar és a logisztika területén. A közúti áruszállítás esetében ugyanakkor csak hosszabb távon lehet automatizálásról beszélni - mondta el a Portfolio-nak Barna Zsolt, a Waberer's Regionális Szerződéses Logisztikai üzletágának ügyvezető igazgatója. A szakember szerint a blockchain technológiai logisztikában való megjelenése forradalmasíthatja az adatbiztonságot és az adatáramlást, az IT-kockázatokat pedig gyakorlatilag megszünteti.
Az alacsony kamatkörnyezet rendkívül komoly döntés elé állíthat rengeteg céget hazánkban is, főleg a KKV szektorban, de a multiknál is, hiszen nagyon nem mindegy - ahogy a lakáspiacon sem -, hogy hogyan "lakik" a cégünk, üzletünk. A rugalmasságért cserébe fizetjük a havi bérleti díjat a tulajdonosnak a cég irodája számára helyet adó ingatlanban, vagy netán megvásároljuk azt, akár hitelre, és még akár értéknövekedéssel is kalkulálunk. Ezt a kérdést jártuk körbe az egyik legnagyobb hazai ingatlan-tanácsadó cég, a JLL három szakértőjével, akik mind az iroda, az ipari, illetve a retail ingatlanok tekintetében megosztották a legfontosabb szakmai észrevételeiket. Vegyünk vagy bérlejünk most ingatlant?
Most még Közép-Magyarországon, illetve a főváros vonzáskörzetében összpontosul a magyar ipari ingatlanállomány több mint 40%-a, de érdemi elmozdulást látni az ország észak-keleti és dél-nyugati területein is - mondta el a Portfolio-nak Szucsány György, az Inpark üzletfejlesztési vezetője. A szakember szerint az ipari ingatlanok hozama jelenleg 8% körüli szinten áll, az építési költségek jelentősen emelkedtek, de az interjúban kitér a Nemzeti Ipari Park Hálózat koncepcióra és az ipari parkok számára létfontosságú úthálózat fejlesztésekre is.
2050-re a világ népessége előreláthatóan meghaladja a 10 milliárd főt, a kiszállítandó áruk mennyisége megsokszorozódik, miközben az urbanizáció felgyorsulása, a rendelkezésre álló jövedelem emelkedése, az internetpenetráció és az új technológiák megjelenése mind jelentős változásokat hajtanak végre a szállítmányozás és logisztika területén.
A Nestle 2025-re minden csomagolását újrahasznosíthatóvá vagy újrafelhasználhatóvá tenné. Ezzel a svájci élelmiszeróriás is csatlakozott azon élelmiszeripari cégek közé, akik ígéretet tettek a műanyag hulladék visszaszorítására - számol be a hírről a CNBC.
Növelte ingatlanának területét, raktárkapacitását, valamint üzemi tevékenységének és pénzügyi műveleteinek hatékonyságát a BILK Logisztikai Zrt. a tavalyi évben. A logisztikai piacon 2017-ben is folytatódott az üresedési ráta csökkenése, aminek hatására ismét kezdenek megjelenni a spekulatív fejlesztések.
A vállalkozások fele úgy gondolja, hogy az ellátásilánc-stratégiájuk már elévült és nem igazodik a jövő üzleti igényeihez. A Roland Berger friss tanulmánya szerint az ellátási lánc fejlesztésére szánt megfelelő befektetések már 2-4 év alatt is megtérülhetnek, 15-25 százalékos haszonnal.
A cégek ellátásilánc-stratégiájáról a Portfolio közelgő konferenciáján is szó lesz.
Alapvető változásokon fog keresztülmenni idén a szépségipar: a "természetes" kifejezés a helyi összetevőkre, termékekre és szolgáltatásokra korlátozódik, miközben a szépségipari márkáknak a személyre szabott ügyféligényeket kell előtérbe helyezniük úgy, hogy minden eddiginél nagyobb hangsúly van az ügyfelek és felhasználók adatvédelmén. A Mintel piackutató szerint négy fő trend lesz idén, ami alapvetően változtatja meg azt, amit a szépségről gondolunk.
Az előrejelzések szerint a blockchain technológia piaca a tavalyi 411,5 millió dollárról 7,7 milliárd dollárra, tehát közel húszszorosára nőhet 2022-re, miután a banki, pénzügyi és biztosítási szektorban is rekord sebességgel terjed a technológia használata. Hasonló forradalmat robbanthat ki a blockchain a logisztikában, azon belül is elsősorban az ellátási láncban. A mai ellátási lánc rendkívül komplex, terméktől függően több száz állomást, földrajzi helyszínt, vállalkozást és egyént magába foglalhat, de a transzparencia hiánya, a bürokrácia, a rengeteg papírmunka a technológiai fejlődés ellenére is jellemzi az ellátási láncokat. Jó hír, hogy a blockchain mára a logisztika szinte minden területén felütötte fejét, ennek köszönhetően az okosszerződések, az IoT és a digitalizáció már ebben az iparágban sem ismeretlen fogalmak többé.
Csökkenő jegybanki alapkamat… növekvő banki hitelkamatok… most akkor ez hogy is van? Többször írtam már...
Az ingyenes készpénzfelvételi lehetőség kiterjesztésre kerül a postára is, ez a javaslat látott napvilágot a napokban....
A társaságok KKV besorolásának (mikrovállalkozás, kisvállalkozás vagy középvállalkozás) helyes meghatározása... 
A recesszió veszélye idén is meghatározó lehet majd a globális tőkepiacok alakulására, ezért a befektetőknek ajánlott...
A MicroStrategy 2020-ban kezdett el bitcoint vásárolni. A szoftvercég eredetileg csak többletlikviditását fektette... 
Az elektromos autók térnyerésének nagy nyertesei között lehetnek a lítiumot kitermelő bányatársaságok. Befektetői...
Mire készül az EU?
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
Három tényező is befolyásolja, hogy átlépi-e a lélektani határt az euróval szemben a magyar fizetőeszköz.
