Az osztrák OMV nem tud elegendő üzemanyagot behozni a saját kúthálózata ellátására a schwechati finomító leállása és a Duna alacsony vízszintje miatt, a Mol pedig a jelenlegi helyzetben nem tud többet szállítani számára. A Mol egyébként nemrég csökkentette a kisbenzinkutaknak szállított mennyiséget.
Öngyilkos drón csapódott be az oroszországi Rosztov megyében található Novosaktinszk mellett működő olajfinomítóba. A támadás mintegy 160 kilométerre a frontvonal mögött történt, ha az ukránok követték el – és a felvételen látszólag egy ukrán drón van -, a robotrepülőt gyakorlatilag észrevétlenül átröptették az oroszok által megszállt Donyec / Luhanszk megye fölött, hogy aztán az Oroszország területén csapódjon be.
Kisebb tűz ütött ki a százhalombattai Dunai Finomító atmoszférikus és vákuumdesztillációs-2 (AV-2) üzemében kedden hajnalban, a személyzet és a létesítményi tűzoltóság szakemberei rövid idő alatt eloltották a lángokat, személyi sérülés és környezeti kár nem történt - közölte a Mol az MTI-vel.
Szerdán ülnek össze a tagállamok nagykövetei, hogy véglegesítsék a hatodik szankciós csomagot, de az olajembargóval kapcsolatban még tisztázásra várnak kérdések. Ezek közül a legfontosabb, hogy hogyan biztosítsák be azt, hogy az embargó alól ideiglenesen mentesülő tagállamok, mint például Magyarország, olajvállalatai ne kerüljenek előnyösebb helyzetbe – írja az EU Monitor.
Ha holnap leállna az orosz olajszállítás, a Mol akkor is tudná folytatni a munkát, de lényegesen kisebb kapacitással, és sok leállással, esetleges károsodásokkal, ami miatt jelentősen kevesebb dízel és egyéb termék lenne az amúgy is termékhiányos piacon. Ráadásul nagy kérdés, hogy mennyire fenntartható lenne ez a helyzet. A Mol vizsgálja, hogy mik azok a kis kockázatú és a piacon elérhető kőolajtípusok, amikkel az orosz kőolajat le lehet váltani, de a kőolaj és a Mol technológiáinak adottsága miatt ez nem egy egyszerű műszaki probléma. A Mol a százhalombattai finomítójában már közel 35 százalékban tengeri olajat is fel tud dolgozni, de hogy ide eljusson az olajcég, az közel 8 évbe telt, vagyis a finomítók átállítása más típusú olajra akár évekig is tarthat, ráadásul tetemes költsége is van. Huff Zsolttal, a Mol-csoport Downstream termelési ügyvezető igazgatójával, a Mol-csoport régióban működő három finomítójának termeléséért felelős vezetőjével beszélgettünk.
Több rakéta csapódott be a nyugat-ukrajnai Lviv közelében – írja a The Guardian. Helyszíni beszámolók szerint három erős robbanást lehetett hallani, majd füst szállt fel a város mellett. A városban légiriadó lépett életbe.
További kisebb mértékű árcsökkenésre lehet számítani az olajnál jövő héten, amely az üzemanyagok beszerzési árát érintheti - derül ki a holtankoljak.hu üzemanyagár-változás előrejelzéséből.
A Mol horvátországi leányának finomítója épp a keddi földrengés epicentruma közelében helyezkedik el, ezért megkerestük a hazai tőzsdei céget kérdéseinkkel.
A járványt követő korlátozó intézkedésekkel, határzárakkal márciusban felgyorsult a dominóeffektus, a Mol is alaposan megérezte a pandémia negatív hatásait, jelentősen visszaesett az üzemanyagértékesítés, a nemzetközi olajnagyhatalmak közti viaskodások következtében túlkínálatossá vált piacon rekordgyorsasággal esett az olajár, ilyenre 15 éves szakmai karrierjéből nem is emlékszik Ratatics Péter, a Mol-csoport fogyasztói szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója. A menedzser szerint azonban rövid távon az emberek viselkedése, a gazdaság dinamikája vissza fog rendeződni, az elmúlt hónapokban jól vizsgázott home office pedig nem megoldás mindenre, ebből a szempontból továbbra is van létjogosultsága az épülő Mol-székháznak. Ratatics Péterrel válságkezelésről, az otthon végzett munka számonkéréséről, iparági konszolidációról, a szektor részvényeinek árazásáról, az új székházról és a mobilitási szolgáltatások jövőjéről is beszélgettünk, utóbbival kapcsolatban elhangzott, hogy reális elképzelés, hogy a jövőben a Mol szolgáltatásait igénybe véve Budapestről lemenjünk az Adriára.
A Mol bejelentette, hogy a horvát kormánnyal egyetértve 600 millió dollárt költ el az INA finomítóinak korszerűsítésére. Pénzügyileg nagyon hamar megtérülő beruházásról lenne szó, azonban az INA körüli bizonytalanságok már árnyalják a képet. Kicsit körüljártuk, hogy miről is lenne szó.
A Mol tájékoztatása szerint az INA felügyelő bizottsága ma előzetesen elfogadta a Rijekai Finomító Maradékfeldolgozási projektjét, és az INA igazgatósága egyhangúlag jóváhagyta a beruházást. A döntést az INA két legnagyobb részvényese, a horvát kormány és a Mol is támogatta.
4-5 napon belül Magyarországra és Szlovákiába is elérhet a szennyezett orosz olaj a Barátság kőolajvezetéken - számolt be a Reuters a fehérorosz Gomeltransneft Druzhba vezetéküzemeltető vállalatra hivatkozva.
Tovább nőtt a Mol csoportszintű finomítói árrése márciusban; a januári 2,2, és a februári 3 dollárról márciusban 4,2 dollárra emelkedett a hordónkénti érték.
A januári 2,2 dollárról 3 dollárra nőtt a Mol csoportszintű finomítói marzsa hordónként feburárban, ami ugyan még mindig sokéves mélypont - legutóbb 2014 júniusában volt alacsonyabb - , de a finomítás-kereskedelmi üzletág szempontjából kedvező fejlemény.
Gyengülnek a régiós finomítói marzsok, elsősorban a benzin árrésének összeomlása miatt, miközben a dízel árrése növekvő trendet mutat. A benzinkereslet várhatóan továbbra is kihívásokkal lesz terhelt, a dízelé viszont masszív maradhat, amihez a finomítók alkalmazkodása nem zökkenőmentes. Ezen hatások eredőjeként a magyar kutakon is 60-80 forintos literenkénti árkülönbséget láthatunk a kiskereskedelmi árakban a benzin és a dízel között egy év múlva - áll az Erste Research elemzésében.
Az osztrák OMV az olasz Enivel közösen 5,8 milliárd dollárért együttesen 35 százalékos részesedést szerez az abu dzabi állami olajtársaság, az ADNOC finomítói üzletágában. A három érintett társaság abban is megállapodott, hogy egyenlő részesedés mellett közös kereskedelmi vállalkozást alapítanak.
A közép-kelet-európai finomítói árrések zuhannak a magasabb nyersolajárak miatt; a legfrissebb számok azt mutatták, hogy a kedvező nyári európai finomítói környezetet jóval gyengébb szeptember követte - hívta fel a figyelmet Pletser Tamás, az Erste elemzője.
Egyre több franciaországi benzinkút fogy ki az üzemanyagból a mezőgazdasági termelők tüntetése miatt, akik finomítók blokádjával tiltakoznak olyan agrártermékek behozatala ellen, amelyek nem felelnek meg az európai és a francia kritériumoknak. A Total olajvállalat franciaországi benzinkútjainak 3,5 százalékán, közel 80 töltőállomáson már a tüntetések második napjára elfogyott az üzemanyag.