2011. április 04. 09:00 | Hámor Iván
Az elmúlt évi és idei újautó vásárlások túlnyomó része a cégek beruházásainak köszönhető. A KKV szektor szereplői közül sokan - a lakossághoz hasonlóan - a svájci frank alapú finanszírozás miatt "beragadtak" autóikba, amikből nehezen tudnak szabadulni. Nekik nyújt segítséget a Fiat Hitelcsere programja.
2011. április 04. 07:00 | Hámor Iván
Ha a járművekkel kapcsolatban gödörről, mélypontról esik szó, akkor általában az eladások visszaesése, a piaci folyamatok jelentik az apropót. A tél végével azonban érdemes a valódi gödrökkel, az utakat tarkító kátyúkkal is foglalkozni, ugyanis ezek olyan komoly károkat tudnak okozni, amik kijavítása sok pénzbe kerülhet.
2011. április 01. 10:00 | Hámor Iván
A magyarországi nagybankok eltérő flottapolitika szerint üzemeltetik járműveiket. Közülük az egyik legnagyobb, fénykorában 400 db-ot is meghaladó járműpark kialakulásáról egy szakértő, Komlós Gábor nyilatkozott a Portfolio.hu-nak.
2011. április 01. 07:50 | Portfolio
A korábban érvényes jogszabályok nem gyakoroltak kellő ösztönzést a környezetet kevéssé terhelő gépjárművek beszerzésére. A kormány március 30-i rendelete ezen változtat, és a 2011. február 14. utáni közbeszerzések esetében előírja, hogy értékelési kritérium legyen a károsanyag kibocsátás és energiahatékonyság mértéke.
2011. március 29. 17:05 | Hámor Iván
A Ford szinte minden kategóriában letarolta a cégautó piacot ez elmúlt években. Így volt az egyterűek esetében is, ahol két versenyzőt is indított, a konzervatívabb Galaxy-t, valamint az attraktív S-Max-ot. A 2010-es megújításuk után az a kérdés, hogy egy S-Max valóban tud-e annyival - 1 millióval - többet, mint egy hasonló Mondeo?
2011. március 25. 15:16 | Hámor Iván
Egy cégautó kiválasztása során a szabad szemmel is jól látható formáknál, illetve a katalógusokban, internetes oldalakon olvasható műszaki adatoknál, méreteknél is fontosabb egy olyan mutatószám, melynek a jelentésével és tartalmával, illetve jelentőségével sokan nincsenek tisztában. Az angol megfelelőjéből származó rövidítés alapján nálunk is TCO néven lehet vele találkozni, és ez nem más, mint a teljes tulajdonosi/üzembentartói költség.
2011. március 25. 08:30 | Portfolio
Egy harminc országot átívelő nemzetközi felmérés szerit - melyet a LeasePlan készített - a magyarországi cégautó felhasználók az átlagosnál elégedettebbek a "kapott" szolgáltatással.
2011. március 24. 16:58 | Hámor Iván
Az utóbbi években a Nissan csupa olyan személyautót kezdett gyártani, melyek elfogadásához idő kellett. A se nem limuzin, se nem kombi, se nem egyterű, viszont sok esetben összkerék-hajtású, különleges megjelenésű autók az újdonságra fogékony és az exhibicionizmusukat felvállaló vásárlók érdeklődését keltették fel. Az új Murano mások érdeklődésére is számíthat!
2011. március 24. 09:15 | Hámor Iván
A BMW komolyan gondolja, hogy már rövidtávon is képes lesz a személyi mobilitás reformját végrehajtani. A Sixt autókölcsönzővel kötött megállapodás ennek az eszköze. A DriveNow szolgáltatás nem más, mint egy autómegosztó rendszer, melyhez az "előfizetők" bármikor - és egyelőre néhány városon belül - bárhol hozzáférhetnek.
2011. március 24. 08:45 | Portfolio
Az április 6-i kormányülésen születhet döntés arról, hogy az állam mekkora összeggel támogatja majd a győri Audi-gyár bővítését - tudta meg a Magyar Hírlap. A lap információi szerint az Audi vezetősége ragaszkodik ahhoz, hogy azonos elbírálás címén a kecskeméti Mercedes-beruházáshoz hasonló költségvetési pénzt kapjon, legalább 20 milliárd forintot.
2011. március 23. 09:53 | Hámor Iván
A Honda motorpalettája a hazai adószabályozások miatt nem minden cég számára teszi lehetővé, hogy a flottába kerüljenek a világ legnagyobb belsőégésű motorgyártójának termékei. A céges szempontból számításba jöhető autóik ugyanis rendre 1,6 literesnél nagyobb motorokkal készülnek, amire 15 ezer Ft a havi cégautó adó.
Egy, másfél éven belül egy új dízelmotornak köszönhetően ebben változás állhat be.
2011. március 22. 10:49 | Hámor Iván
Több importőri autóhirdetésben is szerepel olyan megjegyzés, hogy a forgalmazók már egy autó megrendelése esetén is biztosítanak flottakedvezményt a céges vásárlóiknak. Ennek mértéke persze nem publikus, de az biztos, hogy nem kap ugyanannyit az egy-két autós vevő, mint aki 20-30, vagy még több járműről tárgyal. Az orvosok például tipikusan ebbe a csoportba tartoznak, pedig összesen 40 ezren vannak.
2011. március 21. 15:17 | Hámor Iván
A Lexus két ok miatt alkotta meg minden eddiginél kisebb és olcsóbb hibridautóját. A CT 200h-val egyrészt a korábbinál fiatalabb vevőkört céloznak meg, másrészt hallgatva az idők szavára, kisebb és olcsóbb, még kevésbé hivalkodó, ugyanakkor minden Lexus tulajdonsággal felvértezett autót akartak létrehozni.
2011. március 18. 14:17 | Hámor Iván
A magyarországi cégautó piac méretében ugyan nem, de arányában összevethető a Brittel, mely szereplői komoly presztízscsatát vívnak minden évben a szakmai elismerésekért. Több szervezet és média is odaítéli a maga díjait, amik közül legutóbb a FleetNews adta át a maga, illetve olvasói által megítélteket.
2011. március 17. 13:56 | Hámor Iván
A japán partok közelében keletkezett, közvetlenül elsősorban a szigetország észak-keleti régióit érintő földrengés és szökőár kihatással van a japán ipari termelés jelentős részét adó autógyárakra is. Nem minden márkát és üzemeiket érintette egyformán a közvetlen hatás, de az utána fellépő energiahiány, illetve más tényezők miatt minden gyártő a termelés szüneteltetése mellett döntött.
2011. március 17. 10:24 | Hámor Iván
A rekord magasságokba emelkedő benzin- és gázolajárak egyre több cégvezetőben, döntéshozóban indukálnak kérdéseket, hogyan üzemeltessék költséghatékonyabban a járműveiket? A literenkénti hajtóanyagárakra nem lehet hatást gyakorolni, tehát a felhasznált mennyiséget kell csökkenteni.
2011. március 16. 13:39 | Hámor Iván
Sok cég járműpolitikája inkább a visszafogottságot helyezi előtérbe, és e miatt akkor sem használhatnak a munkatársaik látványos autót, ha az eredményesség ezt lehetővé tenné. Másoknak viszont "mutatniuk" kell, hogy jól megy a szekér, és erre az autó is egyfajta eszköz lehet. A megújult Mercedes-Benz CLS kiválóan alkalmas erre a feladatra.
2011. március 16. 13:26 | Hámor Iván
A Nissan szinte egyetlen, hagyományos kategóriába sorolható járműve a Micra. Legújabb változata valamennyit veszített elődje bumfordiságából, de a sajátságos bája így is megmaradt, miközben a dolgát - azaz a közlekedést - rendületlenül teszi.
2011. március 11. 10:30 | Hámor Iván
A Renault Trucks - a Renault nehéz teherautó üzletága - egy új, eddig csak a személyautó gyártók körében látott piaci manőverrel kívánja élénkíteni a termékei iránti keresletet. A francia gyártó kihasználja a 2010-es sikerét, melyet a kamion Európa-bajnokságon ért el, és ezt limitált darabszámban a közutakra szánt modelljein is feltünteti.
2011. március 09. 14:09 | Hámor Iván
A hibrid hajtású járművekkel kapcsolatban az elsődleges dolog, ami a legtöbb ember eszébe jut, hogy mozgatásukhoz nem csak benzint - vagy hamarosan gázolajat -, hanem elektromos energiát is felhasználnak. E miatt a fosszilis hajtóanyag fogyasztásuk alacsonyabb, mint a hagyományos belső égésű motorral szerelt társaiké. Minden költséget figyelembe véve is olcsóbb a hibridek üzemeltetése?
Ha nem cselekszik a kihívások leküzdése érdekében.
Mutatunk viszont egy menekülőutat is.
Azt üzeni a kormány: mindenkire gondol, senkit nem hagynak az út szélén. Miközben elvárja a magas béremelést.
Költekezést várnak a befektetők.
Íme a Portfolio friss, Privátbanki Felmérése.
A lengyel bankvásárlás még nagyobb lendületet adhat a banknak.
Alakul az együttműködés.
Csúcson pörögnek az egészségpénztárak.
Ez az ország adhat otthont a Zelenszkij-Putyin csúcsnak.
Határozott vélemény Moszkvából.
Épphogy megjelent a felvétel, az oroszok posztolták, hogy ért véget a bevetés.
Az elmúlt években egyre nagyobb figyelmet kapott az ESG, azaz a környezeti, társadalmi és vállalatirányítási szempontokat figyelembe vevő működés. Az ESG nem csupán trend vagy megfelelési k
Jó hír, hogy az Otthon Start Program nemcsak lakásvásárlásra, hanem építkezésre is felhasználható. Ám aki házat szeretne építeni a 3%-os hitelből, annak számolnia kell azzal, hogy ez jóva
Az amerikai államkötvények piacán a hedge fundok és a stabil érmék kibocsátói egyre fontosabbá válnak a napi árazásban. Ezek a szereplők gyakran a rövid távú profitra és piaci feltételek
A világ szén-dioxid- és metánkibocsátásának jelentős részéért csupán néhány vállalat tehető felelőssé. Mai bejegyzésünkben velük foglalkozunk.
Új vezérigazgató-helyettes csatlakozik a Garantiqa Hitelgarancia Zrt.-hez: a pénzügyi intézmény vezetésében ezentúl Pulai György is részt vesz, aki az elmúlt 12 évben a Magyar Nemzeti Bank hi
Egy modern bankjegy tulajdonosa nem követelhet semmi "értékesebbet" az államtól a pénzéért cserébe. Miért sorolják a készpénzt mégis az államadóssághoz a statisztikák? És számít-e ez
Kozák Tamással, az OKSZ főtitkárával beszélgettünk.
Örülhetnek a vásárlók ennek?
Mi történik a pénzzel Lengyelországban?
