13°C erősen fátyolfelhős
Budapest
  • Megjelenítés
Flottapiaci átrendeződés – új vezető az MHC Mobility-nél

2026. március 27. 15:15 | Portfolio

Flottapiaci átrendeződés – új vezető az MHC Mobility-nél

A hazai operatív lízing piacon jelenleg a szereplők száma meghaladja azt a szintet, amit a piac hosszú távon fenntarthatóan elbír. Zajlik egy konszolidációs folyamat, amelyet összeolvadások és felvásárlások jellemeznek, és amelyek során olyan cégek jönnek létre, mint az MHC Mobility, amely mára az ország meghatározó szereplőjévé vált. Az ambiciózus növekedési célok elérésének jegyében érkezett márciusban a vállalathoz Kövesdán Balázs, aki kereskedelmi vezetőként támogatja az üzleti stratégai megvalósítását. A vállalat három éven belül duplázná a kezelt flotta méretét.

Bérled vagy birtoklod? Ezért billenhet a cégeknél a mérleg nyelve az operatív lízing felé

2026. február 12. 09:00 | Gergely András

Bérled vagy birtoklod? Ezért billenhet a cégeknél a mérleg nyelve az operatív lízing felé

A hazai újautó-piac nőtt, a kishaszon-szegmens vegyes képet mutat, a kínai márkák pedig már a Top20-ban vannak – de mit jelent mindez a flottapiacon? Lauscher András, az MHC Mobility cégvezetője szerint, a szolgáltatás minősége és a valódi tanácsadás ma fontosabb, mint valaha. Az interjúban beszéltünk a márkák teljesítményéről, maradványérték-kockázatról, a speciális haszonjárművekben rejlő lehetőségekről, valamint a 2026-os kilátásokról.

Ezek most a magyar cégek kedvenc autói: volt-e meglepetés a flottapiacon 2025-ben?

2026. január 26. 11:00 | Portfolio

Ezek most a magyar cégek kedvenc autói: volt-e meglepetés a flottapiacon 2025-ben?

Hogyan alakult a hazai újautó-piac 2025-ben, és mely szegmensek illetve hajtásláncok teljesítettek a legjobban. Hogyan változik a vállalati autók iránti kereslet, milyen tényezők mozgatták leginkább a döntéseket, és mire számíthatunk 2026-ban az operatív lízing piacán. A témáról a pénteki Checklistben kérdeztük a piac egyik meghatározó szereplője, az MHC Mobility Zrt. ügyvezetőjét, Lauscher Andrást. Az interjú 17.09-től hallható.

Adásunk első felében egyébként arról kérdeztük Hornyák József makroelemzőt, hogy 2025 utolsó negyedévében valami megbillent a magyar munkaerőpiacon: a 15–74 éves foglalkoztatottak száma 4,6 millióra zsugorodott, miközben a munkanélküliségi ráta makacsul 4,4% körül maradt – ez inkább egyfajta demográfiai törésvonalat rajzol ki, nem pedig sima ciklikus hullámzást. Közben novemberben érdemben emelkedtek a bérek: a bruttó átlag már 750 ezer forint fölött, a nettó 526 ezernél jár, és a reálkereset is kapaszkodik az alacsonyabb infláció hátán. De hogyan fér meg egymás mellett a munkaerő-kínálat apadása és a bérrobbanás – és ki fizeti ennek az árát 2026-ban: a cégek, a fogyasztók vagy végül a növekedés?

Mégis ki fog dolgozni az épülő szupergyárakban? Megbillent a magyar munkaerőpiac

2026. január 23. 17:00 | Portfolio

Mégis ki fog dolgozni az épülő szupergyárakban? Megbillent a magyar munkaerőpiac

2025 utolsó negyedévében valami megbillent a magyar munkaerőpiacon: a 15–74 éves foglalkoztatottak száma 4,6 millióra zsugorodott, miközben a munkanélküliségi ráta makacsul 4,4% körül maradt – ez inkább egyfajta demográfiai törésvonalat rajzol ki, nem pedig sima ciklikus hullámzást. Közben novemberben érdemben emelkedtek a bérek: a bruttó átlag már 750 ezer forint fölött, a nettó 526 ezernél jár, és a reálkereset is kapaszkodik az alacsonyabb infláció hátán. De hogyan fér meg egymás mellett a munkaerő-kínálat apadása és a bérrobbanás – és ki fizeti ennek az árát 2026-ban: a cégek, a fogyasztók vagy végül a növekedés? Adásunk első részében erről kérdezzük Hornyák Józsefet, a Portfolio makrogazdasági elemzőjét.



Műsorunk második felében az autópiaccal foglalkozunk.  Megnézzük, hogyan alakult a hazai újautó-piac 2025-ben, és mely szegmensek illetve hajtásláncok teljesítettek a legjobban. Hogyan változik a vállalati autók iránti kereslet, milyen tényezők mozgatták leginkább a döntéseket, és mire számíthatunk 2026-ban az operatív lízing piacán. A témáról a piac egyik meghatározó szereplője, az MHC Mobility Zrt. ügyvezetőjét, Lauscher Andrást kérdezzük. 

Adásunk végén pedig Ignáth Miklós, a Portfolio Investment Services vezető privátbankára elmondja, hogy milyen fontos trendekre érdemes most és a közeljövőben figyelni a tőkepiacon.

Flottafókusz: a

2025. október 30. 11:00 | Gergely András

Flottafókusz: a "fehér furgon" tényleg a nyugodt közlekedés halálos ellensége?

A Portfolio és az MHC Mobility Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? Elég a jó pakolhatóság, vagy oda kell figyelni a sofőrre is? Cikksorozatunk ötödik, és egyben utolsó részében a legnépszerűbb furgonokat hasonlítjuk össze.

Flottafókusz: elektromos autók a flottában - a greenwashingon túl is van élet

2025. augusztus 15. 08:00 | Gergely András

Flottafókusz: elektromos autók a flottában - a greenwashingon túl is van élet

A Portfolio és az MHC Mobility Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? A prezstizs mindent felülír vagy marad a józan ész? Érdemes már most elektromos autókra váltani, vagy jobb még inkább kivárni? Kell félni a kínai márkáktól, vagy nyugodt szívvel kerülhetnek be a flottákba? Cikksorozatunk negyedik részében a legnépszerűbb tisztán elektromos modelleket hasonlítjuk össze.

Flottafókusz: a felsővezetőknek mindig prémiumautó jár?

2025. július 29. 10:00 | Gergely András

Flottafókusz: a felsővezetőknek mindig prémiumautó jár?

A Portfolio és az MHC Mobility Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? A prezstizs mindent felülír vagy marad a józan ész? Milyen modelleket választanak a felsővezetők és melyek a legjobb "kulcsos autók"? Jó választás az elektromos autó, vagy más módon érdemes az ESG vállalásokat teljesíteni? Cikksorozatunk harmadik részében a felsővezetői autók szegmensének legnépszerűbb modelljeit hasonlítjuk össze.

Flottafókusz: ezekkel az autókkal egy középvezető sem lesz elégedetlen

2025. július 23. 14:00 | Gergely András

Flottafókusz: ezekkel az autókkal egy középvezető sem lesz elégedetlen

A Portfolio és az MHC Mobility Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? Milyen modelleket választanak a felsővezetők és melyek a legjobb "kulcsos autók"? Jó választás az elektromos autó, vagy más módon érdemes az ESG vállalásokat teljesíteni? Cikksorozatunk második részében a középvezetői autók szegmensének legnépszerűbb modelljeit hasonlítjuk össze.

Flottafókusz: Ezek a legjobb

2025. július 11. 11:00 | Gergely András

Flottafókusz: Ezek a legjobb "kulcsos autók" ma a magyar piacon

A Portfolio és az MHC Mobility új Flottafókusz cikksorozatában a flottaüzemeltetők és céges felhasználók kedvenc modelljeit hasonlítjuk össze. Magas bekerülési költség vs. jó értéktartás, olcsó üzemeltetés, de éppen csak elégséges felhasználói élmény? Milyen modelleket választanak a felsővezetők és melyek a legjobb "kulcsos autók"? Jó választás az elektromos autó, vagy más módon érdemes az ESG vállalásokat teljesíteni? Cikksorozatunk első részében a sales-es, "kulcsos autók" szegmensének legnépszerűbb modelljeit hasonlítjuk össze.

Tesla: a magyar vásárlókat nem érdekli a nemzetközi bojkott

2025. április 12. 11:00 | Gergely András

Tesla: a magyar vásárlókat nem érdekli a nemzetközi bojkott

A Tesla hazai eladásai ugyan valamelyest csökkentek az első negyedévben, de ez sokkal inkább annak köszönhető, hogy a Model Y frissített verziója csak március végén került a Váci úti szalonba. Tavaly is az Y lett a magyarok kedvenc elektromos autója, és összességében pozitívak a várakozásaik idénre is: meg kívánják őrizni és erősíteni a piaci részesedésüket az országban. Bár a világ számos pontján bojkottálják a márkát Elon Musk politikai aktivitása miatt, Magyarországon ennek nem érződik a hatása, a hivatalos importőr nem tapasztal változást a márka alapvetően pozitív megítélésében. Az MHC Mobility és a Tesla által közösen szervezett sajtóeseményen egy pár perc erejéig a ráncfelvarráson átesett Model Y-t, az ország legnépszerűbb elektromos autóját is kipróbálhattuk.

Nyakunkon a tél, a flottás autókkal mégsem kell sorban állni a gumisnál

2024. november 27. 13:00 | Gergely András

Nyakunkon a tél, a flottás autókkal mégsem kell sorban állni a gumisnál

Az EU-s baleseti statisztikák láthatóan nem csökkennek annak ellenére, hogy számos jogszabályi szigorítás lépett életbe. Magyarországon valamivel jobb a helyzet, de az autók egyre emelkedő átlagéletkora nem sok jót sejtet, az aktív biztonsági rendszerek hiánya megbosszulhatja magát. A flottakezelőknek nagy felelőssége van az autóállomány fiatalításában, közvetetten pedig az útbiztonság javításában is. Nem vitás, hogy a jogosítványt szerzők körében alapos létjogosultsága lenne a kötelező vezetéstechnikai tréningeknek, de ez jelenleg megvalósíthatatlan a kapacitáshiány miatt. Ugyanakkor az új biztonsági rendszerek alaposabb megismerése mégis sokat javíthatna a baleseti statisztikákon. Nincs ez másként a téli körülményekhez való alkalmazkodással sem, igaz a flottakezelők a téli felkészítést és a gumicserét is ügyfélbarát módon intézik. Ha mégis összetörne az autó, az MHC Mobility garantált csereautót biztosít, ami magántulajdonosként a legtöbb esetben csak álom marad. A Portfolio Deáki Endrét, az MHC Mobility nyáron kinevezett operációs igazgatóját kérdezte a hazai sofőrök technikai felkészültségéről, a már kötelezően minden autóban elérhető aktív biztonsági rendszerekről és arról, hogy miért jelenthet nagyobb kényelmet egy flottás autót vezetni, mint egy saját tulajdonút.

Drasztikus változások az új furgonokban: jöhet az alkoholszonda és a fekete doboz

2024. május 24. 11:00 | Gergely András

Drasztikus változások az új furgonokban: jöhet az alkoholszonda és a fekete doboz

Korántsem halad olyan jól az EU Vision Zero terve, mint ahogy szeretnék, a jelenlegi tempóban nem fogják a tagországok elérni azt a célt, hogy 2030-ra felére csökkenjen, 2050-re pedig teljesen meg is szűnjön a halálos kimenetelű közúti balesetek száma. Idén július 7-től azonban számos olyan rendelet lép életbe, amelyek technológiai oldalról javíthatnak a biztonságon, és számos balesetet előzhetnek meg mostantól a furgonokban is. Az alkoholszonda helyének kiépítése és a fekete doboz újdonságként érkezik, de számos, a szabályzásban szereplő rendszer már ma is a mindennapok részét képezi a személyautóknál. A jogalkotók célkeresztjébe a furgonok kerültek, a rájuk vonatkozó, eddig talán elnagyoltabb szabályozás is sokat szigorodik. Halmos Zsolt, az MHC Mobility haszongépjármű flotta értékesítője szerint, igaz, hogy emelkedni fognak a komplex biztonsági rendszerekkel rendelkező furgonok árai, ugyanakkor számos járulékos költség, mint a javítási- vagy állásidő jelentősen csökkenthető. De melyik az a 10 rendszer, ami kötelezővé válik? Lássuk!

Mi következik egy akvizíció után?

2024. május 06. 13:00 | Szász Péter

Mi következik egy akvizíció után?

Az MHC Mobility Zrt.-t három éve vásárolta fel az új tulajdonos Mitsubishi HC Capital. Az új country managert Lauscher Andrást belülről nevezték ki, akinek vezetésével a flottakezelő vállalat sikeresen vette az akvizíció utáni "kötelező" lépéseket, mint márkaváltás, új ERP bevezetése és a menedzsment-erősítés. A Portfolio Business podcastjában többek között arról kérdeztük a cégvezetőt, hogy milyen kihívások érték őt és csapatát az átváltozás során.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility