autóipar

Megismétlődik a Szovjetunió összeomlása utáni helyzet? – Ez már nem ugyanaz az ország

2025. június 01. 07:00 | Thane Gustafson

Megismétlődik a Szovjetunió összeomlása utáni helyzet? – Ez már nem ugyanaz az ország

Az elmúlt hetekben orosz tisztviselők azt az elképzelést hangoztatták, hogy amint véget ér az ukrajnai háború, a nyugati – különösen az amerikai – cégeket szívesen látják újra Oroszországba. A Trump-kormányzat érdeklődéssel reagált. De mennyire reális ez a kilátás? Valóban visszatérnének a nyugati befektetések és vegyesvállalatok?

Ez az új aranybánya: több ezermilliárd dolláros bizniszben lát lehetőséget az Nvidia

2025. május 31. 16:04 | Portfolio

Ez az új aranybánya: több ezermilliárd dolláros bizniszben lát lehetőséget az Nvidia

Az Nvidia autóipari üzletága robbanásszerű növekedést mutat: az önvezető járműveket és gyártási automatizációt célzó technológiák révén a cég a robotikai forradalom élére kíván állni. Jensen Huang vezérigazgató szerint az „embodied AI” több ezermilliárd dolláros üzlet lehet, amelyben a Tesla is kulcsszereplő, írja a Yahoo Finance.

Nem számít az EU enyhítése: a fenntarthatósági törekvések maradnak

2025. május 30. 09:00 | Pásztor Roxána

Nem számít az EU enyhítése: a fenntarthatósági törekvések maradnak

A fenntarthatósági törekvések akkor sem állnak le, ha éppen a riportkészítésre vonatkozó határidők kitolódnak. Az elmúlt hónapokban az EU Omnibusz javaslatcsomagja, amely könnyítené és eltolná a vállalatokra vonatkozó fenntarthatósági jelentéskészítést, megtorpanást és bizonytalanságot okozott a piacokon. Mostanra azonban egyre több nagyvállalat tisztázza az álláspontját, miszerint a több felkészülési idő a jelentéstételben, egyáltalán nem jelenti azt, hogy a vállalatok elengedik a dekarbonizációs céljaikat. Sunam Sarkart, az Apollo Tyres elnökét és üzleti igazgatóját kérdeztük az Omnibuszról, az abroncsgyártás jövőjéről, az autóiparban tapasztalt változásokról, az európai és ázsiai piac trendjeiről, valamint a vállalat hosszú távú terveiről egy interrjú keretében.

Valódi katasztrófa: romba dőlt Európa egyik legerősebb országának autógyártása

2025. május 29. 15:42 | Portfolio

Valódi katasztrófa: romba dőlt Európa egyik legerősebb országának autógyártása

A brit járműgyártás jelentősen visszaesett áprilisban. Az iparági adatok szerint a teljes autó- és haszongépjármű-gyártás 15,8%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, és mindössze 59 203 darabot tett ki múlt hónapban. Ez 1952 óta a legalacsonyabb áprilisi termelés, leszámítva a 2020-as Covid-19 miatti lezárások időszakát.

Ellenszélben küzd a Rába: éppen, hogy sikerült nyereséget termelni

2025. május 28. 18:10 | Portfolio

Ellenszélben küzd a Rába: éppen, hogy sikerült nyereséget termelni

A Rába 2025 első negyedévében nehéz piaci környezetben működött: a haszongépjármű-, mezőgazdasági- és személyautópiacokon tapasztalt forgalomcsökkenés miatt a vállalat árbevétele 14,5 milliárd forintra esett vissza. Bár a cég költséghatékonysági intézkedéseket vezetett be, a profitabilitás jelentősen romlott, az operatív eredmény mindössze 10 millió forint lett.

Vissza a jövőbe: a kibontakozó vámháború a feje tetejére állítja a járműipart

2025. május 28. 18:00 | Balázsi Boglárka, Párducz Árpád

Vissza a jövőbe: a kibontakozó vámháború a feje tetejére állítja a járműipart

A járműipar a nearshoring egyik tradicionális ágazatának tekinthető. A globalizáció eredményeképpen ugyanis számos nagyvállalat épített ki regionális termelési kapacitásokat olyan földrajzi vagy gazdasági szempontból kulcsfontosságúnak számító országokban, mint Mexikó, illetve Argentína. Az amerikai adminisztráció által bevezetett vámok azonban most komoly kihívások elé állítják ezeket a cégeket. Az Energiastratégia Intézet nearshoring-sorozatának 8., befejező része.

Szintet lépett az árháború a világ legnagyobb autópiacán, kivéreztetik a gyengéket

2025. május 28. 17:00 | Kövesy Károly

Szintet lépett az árháború a világ legnagyobb autópiacán, kivéreztetik a gyengéket

A kínai autópiacon évek óta dúl az árháború, mivel több mint 100 márka igyekszik kihasítani egy szeletet a világ legnagyobb autópiacából. Most viszont úgy tűnik, hogy magasabb fordulatszámra kapcsol a piac, hiszen a kínai BYD drasztikus árcsökkentést jelentett be több tucat elektromos modelljére. A lépés nemcsak a versenytársakat készteti válaszlépésekre, hanem újabb csapást mér a már így is túlzsúfolt és túlkínálatos kínai EV-piacra. A vásárlók rövid távon örülhetnek az olcsóbb autóknak, de az iparág mélyebb átalakulása és a kényszerű konszolidáció elkerülhetetlennek tűnik. A kérdés már csak az, ki marad talpon a végén.

Érdekes autóipari szoftvermegoldásokat fejleszt a Bosch

2025. május 28. 14:46 | Portfolio

Érdekes autóipari szoftvermegoldásokat fejleszt a Bosch

A Bosch új, szoftveralapú és hardveres megoldásokból álló termékportfóliót mutatott be, amelyet a vezetéstámogató rendszerek és az automatizált járművezetés támogatására fejlesztett ki. A rendszerek könnyen testreszabhatók és akár a kínai autógyártók igényeihez igazíthatók - közölte a vállalat.

A kínaiakat akarták kiszorítani, a német autógyártók is hasba lőtték vele

2025. május 28. 08:38 | Portfolio

A kínaiakat akarták kiszorítani, a német autógyártók is hasba lőtték vele

Az öko-pontszám-rendszer új adószabályainak bevezetése Franciaországban az elektromos céges autókra a zöldítést és az adóbevételek növelését célozzák, miközben gyakorlatilag kizárják a kínai és számos prémium európai modelleket a támogatásokból. Az intézkedések visszamenőleges hatálya és az emelkedő adóterhek jelentős piaci visszaesést hoztak különösen a német gyártóknak.  

Itt döntés az EU-tól: 3 év rugalmasságot kapnak az autógyártók a kibocsátási célok teljesítésére

2025. május 27. 13:21 | Szabó Dániel

Itt döntés az EU-tól: 3 év rugalmasságot kapnak az autógyártók a kibocsátási célok teljesítésére

Az Európai Tanács jóváhagyta az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátási szabályozásának módosítását, amely nagyobb rugalmasságot biztosít a gyártóknak a 2025-ös célok eléréséhez. A teljesítményértékelés mostantól nem évente, hanem egy hároméves időszak (2025–2027) átlaga alapján történik, miközben a kibocsátáscsökkentési célok változatlanok maradnak. Az intézkedés célja, hogy támogassa az autóipar strukturális átalakulását, a tiszta technológiákra való átállást, és biztosítsa a befektetők számára a szabályozási stabilitást.

Kínai autógyártó tarol Európában: már a Suzukit és a Teslát is túlnőtte

2025. május 27. 12:00 | Portfolio

Kínai autógyártó tarol Európában: már a Suzukit és a Teslát is túlnőtte

Kis mértékben növekedtek az autóeladások áprilisban az Európai Unióban, idén azonban összességében zsugorodott a piac. A kisebb tortából egyre nagyobb szeletet harapnak ki a kínai gyártók, a SAIC idén több autót adott el az európai piacon, mint a Suzuki, a Seat, vagy a Tesla. Utóbbinál ez talán nem is meglepő, hiszen részben Elon Musk politikai tevékenysége miatt lefeleződtek az amerikai gyártó eladásai.

Összeomlott a Tesla Európában

2025. május 27. 07:58 | Portfolio

Összeomlott a Tesla Európában

Közel felére zuhantak a Tesla eladásai Európában tavaly áprilishoz képest, ráadásul a kínai gyártók előretörése közepette a cég piaci részesedése is jócskán visszazuhant.

Több ezer embert küld el a népszerű autógyártó

2025. május 26. 14:46 | MTI

Több ezer embert küld el a népszerű autógyártó

A svédországi székhelyű Volvo Cars világszerte 3000, többnyire irodai munkahelyet szüntet meg a múlt hónapban bejelentett szerkezetátalakítás részeként a magas költségek, az elektromos járművek iránti kereslet mérséklődése és a kereskedelmi tarifákkal kapcsolatos bizonytalanság miatt.

Holdblog

Azok a marhák...

Érzek némi bűntudatot a tegnapi dupla Angus-burger után. Még jó, hogy volt mellette sült krumpli is, legalább lefelé tolta az átlagos, kajánkénti szennyezésemet. Ám a... The post Azok a marh

RSM Blog

HR trendek 2025-2026

A magyar munkaerőpiac 2025-ben fordulóponthoz érkezett. A gazdasági bizonytalanság, a technológiai fejlődés és a társadalmi elvárások együtt formálják át a vállalatok működését. Az elk

Kasza Elliott-tal

Macy's Inc - kereskedés

Tavaly októberben vásároltam, nem is keveset, mert akkor azt hittem, hogy a korrekciónak vége, és már egy felfelé tartó impulzusba ülök bele pár hétre. Hát nem, az a korrekció idén április